{"id":303,"date":"2026-10-14T18:33:49","date_gmt":"2026-10-14T18:33:49","guid":{"rendered":"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/numero-homologation-boitier\/"},"modified":"2026-10-14T18:33:49","modified_gmt":"2026-10-14T18:33:49","slug":"numero-homologation-boitier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/numero-homologation-boitier\/","title":{"rendered":"Num\u00e9ro d&rsquo;homologation : o\u00f9 le trouver sur un bo\u00eetier"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>num\u00e9ro d\u2019homologation<\/strong> d\u2019un bo\u00eetier E85 se lit sur son <strong>\u00e9tiquette signal\u00e9tique<\/strong> ou sur un marquage durable fix\u00e9 au bo\u00eetier \u00e9lectronique. Il ne doit pas \u00eatre confondu avec la r\u00e9f\u00e9rence commerciale, le num\u00e9ro de s\u00e9rie ou le num\u00e9ro figurant sur l\u2019attestation de pose. L\u2019emplacement exact d\u00e9pend du fabricant et de la version du dispositif.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le <strong>code homologation<\/strong> concerne le dispositif de conversion, pas le v\u00e9hicule dans son ensemble.<\/li><li>L\u2019\u00e9tiquette se trouve habituellement sur la face visible du bo\u00eetier, sur un c\u00f4t\u00e9 du carter ou pr\u00e8s du faisceau de raccordement.<\/li><li>Le num\u00e9ro de s\u00e9rie individualise un exemplaire ; le num\u00e9ro d\u2019homologation identifie une famille de dispositifs valid\u00e9e selon des normes r\u00e9glementaires.<\/li><li>L\u2019attestation remise apr\u00e8s l\u2019installation reste le document \u00e0 conserver si le marquage est difficile \u00e0 lire.<\/li><li>Un bo\u00eetier d\u00e9pourvu d\u2019identification lisible ne permet pas, \u00e0 lui seul, de v\u00e9rifier son statut r\u00e9glementaire.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette page concerne les dispositifs de conversion au super\u00e9thanol E85 mont\u00e9s sur des v\u00e9hicules essence. Elle ne traite ni de la reprogrammation moteur, ni des v\u00e9hicules flexfuel d\u2019origine, ni de l\u2019identification d\u2019appareils de chauffage, de pompes \u00e0 chaleur ou d\u2019\u00e9quipements \u00e9lectriques.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/numero-homologation-boitier\/#Ou_se_trouve_le_numero_dhomologation_sur_un_boitier_E85\" >O\u00f9 se trouve le num\u00e9ro d\u2019homologation sur un bo\u00eetier E85 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/numero-homologation-boitier\/#Comment_distinguer_le_code_homologation_du_numero_de_serie_et_de_la_reference_produit\" >Comment distinguer le code homologation du num\u00e9ro de s\u00e9rie et de la r\u00e9f\u00e9rence produit ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/numero-homologation-boitier\/#Quels_emplacements_verifier_pour_retrouver_letiquette_du_boitier\" >Quels emplacements v\u00e9rifier pour retrouver l\u2019\u00e9tiquette du bo\u00eetier ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/numero-homologation-boitier\/#Comment_verifier_que_le_numero_correspond_a_un_boitier_homologue\" >Comment v\u00e9rifier que le num\u00e9ro correspond \u00e0 un bo\u00eetier homologu\u00e9 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/numero-homologation-boitier\/#Quels_documents_conserver_apres_le_reperage_du_numero_dhomologation\" >Quels documents conserver apr\u00e8s le rep\u00e9rage du num\u00e9ro d\u2019homologation ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ou_se_trouve_le_numero_dhomologation_sur_un_boitier_E85\"><\/span>O\u00f9 se trouve le num\u00e9ro d\u2019homologation sur un bo\u00eetier E85 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le rep\u00e9rage commence par le bo\u00eetier lui-m\u00eame, c\u2019est-\u00e0-dire le module \u00e9lectronique ajout\u00e9 au faisceau du v\u00e9hicule lors de la conversion. Sur les mod\u00e8les destin\u00e9s \u00e0 \u00eatre install\u00e9s dans le compartiment moteur, l\u2019information est normalement port\u00e9e sur une <strong>\u00e9tiquette<\/strong> coll\u00e9e sur le bo\u00eetier, grav\u00e9e sur son enveloppe ou imprim\u00e9e sur une plaquette fix\u00e9e au carter. Il ne faut ni ouvrir le bo\u00eetier ni d\u00e9brancher ses connecteurs pour chercher cette indication.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La localisation varie parce que les constructeurs de bo\u00eetiers n\u2019utilisent pas tous le m\u00eame bo\u00eetier plastique, le m\u00eame syst\u00e8me de fixation ou la m\u00eame orientation de pose. L\u2019\u00e9tiquette peut \u00eatre plac\u00e9e sur la face sup\u00e9rieure lorsque le module est maintenu \u00e0 plat, sur une face lat\u00e9rale lorsque le bo\u00eetier est install\u00e9 verticalement, ou \u00e0 proximit\u00e9 du d\u00e9part du faisceau. Une inspection visuelle avec un \u00e9clairage suffisant est g\u00e9n\u00e9ralement la premi\u00e8re m\u00e9thode \u00e0 employer.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le marquage recherch\u00e9 n\u2019est pas n\u00e9cessairement pr\u00e9sent\u00e9 sous les mots exacts \u00ab num\u00e9ro d\u2019homologation \u00bb. Selon la documentation du fabricant et le format retenu, il peut \u00eatre introduit par les termes \u00ab homologation \u00bb, \u00ab approval \u00bb, \u00ab e \u00bb, \u00ab E \u00bb, \u00ab type \u00bb, \u00ab r\u00e9f\u00e9rence d\u2019agr\u00e9ment \u00bb ou par une suite alphanum\u00e9rique associ\u00e9e \u00e0 un code de version. La pr\u00e9sence de plusieurs num\u00e9ros sur la m\u00eame \u00e9tiquette impose donc de les distinguer avant toute d\u00e9marche administrative.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La consultation de l\u2019<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/loda\/id\/JORFTEXT000036154149\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">arr\u00eat\u00e9 du 30 novembre 2017 relatif aux conditions d\u2019homologation et d\u2019installation des dispositifs de conversion des v\u00e9hicules \u00e0 motorisation essence en motorisation \u00e0 carburant modulable essence-super\u00e9thanol E85<\/a>, consult\u00e9 en 2026, permet de cadrer le sujet. Le texte porte sur un dispositif homologu\u00e9 et sur une installation effectu\u00e9e par un professionnel habilit\u00e9. Il ne transforme pas un simple autocollant en preuve suffisante si l\u2019ensemble des documents de pose est absent.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contr\u00f4le visuel doit rester sobre. Une \u00e9tiquette d\u00e9color\u00e9e, d\u00e9coll\u00e9e ou rendue illisible par des d\u00e9p\u00f4ts pr\u00e9sents dans le compartiment moteur ne se remplace pas par une d\u00e9duction \u00e0 partir de la marque du bo\u00eetier. Deux produits d\u2019une m\u00eame marque peuvent relever de versions distinctes. Une r\u00e9f\u00e9rence commerciale visible sur le bo\u00eetier ne d\u00e9montre donc pas, \u00e0 elle seule, que la version install\u00e9e correspond \u00e0 celle qui a re\u00e7u une certification.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans la pratique, la lecture est plus facile lorsque le moteur est froid et que le v\u00e9hicule est stationn\u00e9 dans un endroit \u00e9clair\u00e9. Une photographie nette de l\u2019\u00e9tiquette, prise avant de demander une correction de dossier ou un duplicata d\u2019attestation, permet de conserver les \u00e9l\u00e9ments lisibles sans manipuler le mat\u00e9riel. Le relev\u00e9 doit inclure la totalit\u00e9 de la ligne et non les seuls chiffres qui paraissent significatifs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La v\u00e9rification ne s\u2019arr\u00eate pas au bo\u00eetier. L\u2019attestation d\u2019installation remise par le professionnel peut reprendre la r\u00e9f\u00e9rence du dispositif, son identifiant et les caract\u00e9ristiques du v\u00e9hicule concern\u00e9. Ce document constitue souvent une meilleure base de contr\u00f4le lorsque le marquage physique n\u2019est plus exploitable. Une discordance entre le module, l\u2019attestation et la facture doit \u00eatre trait\u00e9e avant toute demande de modification administrative.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le point d\u00e9cisif reste simple : <strong>le num\u00e9ro visible sur le bo\u00eetier doit \u00eatre lu avec son contexte<\/strong>, c\u2019est-\u00e0-dire sa marque, sa version et les documents associ\u00e9s \u00e0 l\u2019installation.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large hermes-incontent hermes-incontent-308\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/numero-d-homologation-ou-le-trouver-illustration-1024x683.jpg\" class=\"wp-image-308\" alt=\"Plan de d\u00e9tail illustrant le sujet de l&#039;article : Num\u00e9ro d&rsquo;homologation : o\u00f9 le trouver sur un bo\u00eetier\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/numero-d-homologation-ou-le-trouver-illustration-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/numero-d-homologation-ou-le-trouver-illustration-300x200.jpg 300w, https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/numero-d-homologation-ou-le-trouver-illustration-768x512.jpg 768w, https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/numero-d-homologation-ou-le-trouver-illustration.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_distinguer_le_code_homologation_du_numero_de_serie_et_de_la_reference_produit\"><\/span>Comment distinguer le code homologation du num\u00e9ro de s\u00e9rie et de la r\u00e9f\u00e9rence produit ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une m\u00eame \u00e9tiquette peut r\u00e9unir plusieurs informations. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qui provoque les erreurs de d\u00e9claration ou de commande de duplicata. Le <strong>num\u00e9ro de s\u00e9rie<\/strong> identifie un exemplaire fabriqu\u00e9 ; il est propre au bo\u00eetier pos\u00e9 sur un v\u00e9hicule. La r\u00e9f\u00e9rence produit d\u00e9signe une version commerciale ou technique. Le num\u00e9ro d\u2019homologation, lui, rattache le dispositif \u00e0 une validation r\u00e9glementaire et \u00e0 un p\u00e9rim\u00e8tre d\u00e9fini par son fabricant.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette distinction est comparable \u00e0 celle qui existe sur de nombreux \u00e9quipements techniques. Un radiateur \u00e9lectrique, une chaudi\u00e8re ou une pompe \u00e0 chaleur poss\u00e8de souvent une plaque signal\u00e9tique avec une r\u00e9f\u00e9rence commerciale et un num\u00e9ro individuel. Le principe d\u2019identification est utile \u00e0 comprendre, mais il ne faut pas transposer les formats des appareils de chauffage \u00e0 un bo\u00eetier E85. Un num\u00e9ro compos\u00e9 de neuf ou treize chiffres, rencontr\u00e9 sur un autre \u00e9quipement, ne r\u00e9v\u00e8le rien par lui-m\u00eame sur la conformit\u00e9 d\u2019un dispositif automobile.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Information relev\u00e9e<\/th>\n<th>R\u00f4le<\/th>\n<th>O\u00f9 la chercher<\/th>\n<th>Utilit\u00e9 pour le dossier<\/th>\n<th>Source de contr\u00f4le<\/th>\n<th>Relev\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Num\u00e9ro d\u2019homologation<\/strong><\/td>\n<td>Rattache le dispositif \u00e0 son homologation<\/td>\n<td>\u00c9tiquette ou marquage du bo\u00eetier<\/td>\n<td>V\u00e9rification du statut du dispositif<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/loda\/id\/JORFTEXT000036154149\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Arr\u00eat\u00e9 du 30 novembre 2017<\/a><\/td>\n<td>Consult\u00e9 en 2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Num\u00e9ro de s\u00e9rie<\/td>\n<td>Individualise l\u2019exemplaire install\u00e9<\/td>\n<td>\u00c9tiquette, gravure ou attestation<\/td>\n<td>Tra\u00e7abilit\u00e9 et demande de duplicata<\/td>\n<td>Documentation du fabricant et attestation de pose<\/td>\n<td>\u00c0 relever lors du contr\u00f4le<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00e9f\u00e9rence produit<\/td>\n<td>Identifie une gamme ou une version<\/td>\n<td>\u00c9tiquette et facture<\/td>\n<td>Recherche dans la documentation publi\u00e9e<\/td>\n<td>Liste de compatibilit\u00e9 du fabricant<\/td>\n<td>\u00c0 v\u00e9rifier \u00e0 la date de consultation<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00e9f\u00e9rence de l\u2019attestation<\/td>\n<td>Identifie le dossier d\u2019installation<\/td>\n<td>Document remis apr\u00e8s pose<\/td>\n<td>D\u00e9marches administratives et archivage<\/td>\n<td>Professionnel habilit\u00e9<\/td>\n<td>Date figurant sur l\u2019attestation<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un num\u00e9ro de s\u00e9rie seul ne doit pas \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 comme une homologation. Il peut \u00eatre utile au fabricant pour retrouver une production, une mise \u00e0 jour ou un dossier de garantie, mais il ne donne pas automatiquement le verdict de compatibilit\u00e9 avec un moteur donn\u00e9. De la m\u00eame mani\u00e8re, une r\u00e9f\u00e9rence telle que \u00ab kit quatre cylindres \u00bb reste trop g\u00e9n\u00e9rale sans le code exact du produit et sans la liste de compatibilit\u00e9 publi\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La lecture doit \u00eatre faite caract\u00e8re par caract\u00e8re. Les confusions entre la lettre O et le chiffre 0, entre I et 1, ou entre S et 5 sont fr\u00e9quentes sur les petits marquages. Une photo agrandie peut aider, mais il faut conserver l\u2019original du relev\u00e9. Recopier un code \u00e0 la main en rempla\u00e7ant un caract\u00e8re incertain revient \u00e0 cr\u00e9er un identifiant diff\u00e9rent.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La facture ne remplace pas toujours l\u2019\u00e9tiquette. Elle peut mentionner une d\u00e9signation globale, par exemple \u00ab fourniture et pose bo\u00eetier E85 homologu\u00e9 \u00bb, sans d\u00e9tailler l\u2019identifiant port\u00e9 physiquement par le module. Inversement, l\u2019\u00e9tiquette ne remplace pas la facture lorsque le propri\u00e9taire cherche \u00e0 documenter la date, le professionnel intervenant ou la nature pr\u00e9cise de la prestation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le fabricant peut aussi faire \u00e9voluer ses r\u00e9f\u00e9rences sans modifier imm\u00e9diatement les appellations commerciales utilis\u00e9es par les installateurs. C\u2019est pourquoi une v\u00e9rification s\u00e9rieuse relie trois \u00e9l\u00e9ments : le marquage du bo\u00eetier, l\u2019attestation de pose et la documentation de compatibilit\u00e9 en vigueur. Le croisement \u00e9vite d\u2019attribuer \u00e0 un ancien mod\u00e8le les caract\u00e9ristiques d\u2019une g\u00e9n\u00e9ration plus r\u00e9cente.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La norme r\u00e9glementaire ne se d\u00e9duit jamais d\u2019un vocabulaire publicitaire. Les mots \u00ab E85 \u00bb, \u00ab flexfuel \u00bb ou \u00ab compatible \u00e9thanol \u00bb appos\u00e9s sur un emballage ou un devis n\u2019ont pas la m\u00eame port\u00e9e que l\u2019identification d\u2019un dispositif homologu\u00e9 dans le cadre fix\u00e9 par le texte officiel. Le lecteur qui compare deux offres doit demander les r\u00e9f\u00e9rences exactes avant d\u2019arbitrer sur le prix.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le bon identifiant est celui qui r\u00e9pond \u00e0 la d\u00e9marche pr\u00e9cise engag\u00e9e<\/strong> : s\u00e9rie pour tracer l\u2019exemplaire, r\u00e9f\u00e9rence pour identifier le produit, homologation pour contr\u00f4ler son statut r\u00e9glementaire.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Qu&amp;apos;est-ce qu&amp;apos;un PTO (bo\u00eetier) et comment trouver son num\u00e9ro ?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OVAgYMBDQgk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quels_emplacements_verifier_pour_retrouver_letiquette_du_boitier\"><\/span>Quels emplacements v\u00e9rifier pour retrouver l\u2019\u00e9tiquette du bo\u00eetier ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La recherche doit suivre un ordre qui \u00e9vite de tirer sur le faisceau ou de d\u00e9placer des \u00e9l\u00e9ments du v\u00e9hicule. Un bo\u00eetier de conversion est souvent fix\u00e9 dans le compartiment moteur, mais son emplacement n\u2019est pas universel. Il peut \u00eatre proche de la batterie, contre une paroi lat\u00e9rale, pr\u00e8s du calculateur d\u2019origine ou dans une zone choisie pour prot\u00e9ger le module de la chaleur et de l\u2019humidit\u00e9. Seul le montage r\u00e9el permet de localiser l\u2019appareil.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le premier contr\u00f4le porte sur les faces accessibles sans d\u00e9montage. Il faut regarder le dessus du bo\u00eetier, ses deux c\u00f4t\u00e9s et sa face tourn\u00e9e vers l\u2019avant du v\u00e9hicule. Certains bo\u00eetiers sont orient\u00e9s vers le bas apr\u00e8s installation. Dans ce cas, une photographie prise avec le t\u00e9l\u00e9phone, sans ins\u00e9rer la main derri\u00e8re les c\u00e2bles, peut \u00eatre plus s\u00fbre qu\u2019une tentative de d\u00e9crochage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque le bo\u00eetier est contenu dans une housse ou fix\u00e9 derri\u00e8re un cache, il n\u2019est pas utile de forcer l\u2019acc\u00e8s. Les \u00e9l\u00e9ments de fixation peuvent avoir \u00e9t\u00e9 positionn\u00e9s pour prot\u00e9ger le dispositif ou maintenir le faisceau \u00e0 l\u2019\u00e9cart des parties mobiles. Le professionnel ayant pos\u00e9 le kit doit pouvoir indiquer la localisation retenue et fournir les r\u00e9f\u00e9rences figurant dans le dossier d\u2019installation.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Inspectez d\u2019abord les surfaces visibles du bo\u00eetier et le d\u00e9part du faisceau.<\/li><li>Recherchez une \u00e9tiquette portant une marque, une r\u00e9f\u00e9rence et un identifiant lisible.<\/li><li>Photographiez le marquage entier avant de recopier un num\u00e9ro.<\/li><li>Comparez les caract\u00e8res relev\u00e9s avec l\u2019attestation d\u2019installation et la facture.<\/li><li>Demandez un duplicata documentaire lorsque l\u2019\u00e9tiquette est inaccessible ou d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un cas fr\u00e9quent m\u00e9rite une attention particuli\u00e8re. Le propri\u00e9taire retrouve un petit autocollant portant un code court sur un c\u00e2ble, puis le prend pour le num\u00e9ro d\u2019homologation. Ce code peut d\u00e9signer le faisceau, un lot de production, un connecteur ou une instruction interne de montage. Sans la marque du bo\u00eetier et sans libell\u00e9 explicite, il ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 pour identifier le dispositif.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le marquage peut \u00e9galement \u00eatre plac\u00e9 sur une face orient\u00e9e vers le support de fixation. Cette position n\u2019autorise pas \u00e0 d\u00e9monter l\u2019ensemble soi-m\u00eame si l\u2019objectif est seulement administratif. L\u2019arr\u00eat\u00e9 du 30 novembre 2017, consult\u00e9 sur <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/loda\/id\/JORFTEXT000036154149\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L\u00e9gifrance en 2026<\/a>, encadre l\u2019installation des dispositifs homologu\u00e9s par un professionnel habilit\u00e9. Le texte ne pr\u00e9voit pas qu\u2019un particulier doive intervenir sur le montage pour r\u00e9aliser un simple rep\u00e9rage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La recherche sur les documents est parfois plus efficace que celle men\u00e9e sous le capot. L\u2019attestation peut contenir le type du dispositif, la marque, la r\u00e9f\u00e9rence et les donn\u00e9es n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019identification. La notice fournie avec la pose peut aussi d\u00e9crire l\u2019emplacement choisi, surtout lorsque le bo\u00eetier est install\u00e9 dans une zone peu accessible. Ces pi\u00e8ces doivent \u00eatre class\u00e9es avec la facture et les documents d\u2019immatriculation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une \u00e9tiquette l\u00e9g\u00e8rement sale ne doit pas \u00eatre nettoy\u00e9e avec un produit agressif. Les solvants, les abrasifs et le grattage peuvent effacer une impression d\u00e9j\u00e0 fragilis\u00e9e. Une lumi\u00e8re lat\u00e9rale, une photo sans flash direct et un agrandissement num\u00e9rique suffisent souvent \u00e0 faire ressortir une ligne de caract\u00e8res. Lorsque le marquage demeure illisible, la solution administrative reste documentaire, non m\u00e9canique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le m\u00eame raisonnement s\u2019applique lorsqu\u2019un v\u00e9hicule change de propri\u00e9taire. La pr\u00e9sence physique d\u2019un bo\u00eetier ne donne pas toutes les informations n\u00e9cessaires sur la pose, la version et la compatibilit\u00e9. L\u2019absence de documents impose une v\u00e9rification aupr\u00e8s de l\u2019installateur ou du fabricant, sur la base du num\u00e9ro de s\u00e9rie lorsqu\u2019il est encore lisible.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le rep\u00e9rage fiable repose donc sur une r\u00e8gle prudente : <strong>observer, relever et comparer, sans modifier l\u2019installation<\/strong>.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_verifier_que_le_numero_correspond_a_un_boitier_homologue\"><\/span>Comment v\u00e9rifier que le num\u00e9ro correspond \u00e0 un bo\u00eetier homologu\u00e9 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un num\u00e9ro relev\u00e9 n\u2019a de valeur qu\u2019apr\u00e8s comparaison avec une source publi\u00e9e. La v\u00e9rification ne consiste pas \u00e0 chercher une suite de chiffres dans un moteur de recherche, ni \u00e0 se fier \u00e0 une annonce de vente. Elle consiste \u00e0 relier l\u2019identification du dispositif \u00e0 une documentation du fabricant, puis \u00e0 contr\u00f4ler que le v\u00e9hicule figure dans le p\u00e9rim\u00e8tre de compatibilit\u00e9 annonc\u00e9 pour cette version.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le texte de r\u00e9f\u00e9rence est l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 30 novembre 2017 relatif aux conditions d\u2019homologation et d\u2019installation des dispositifs de conversion au super\u00e9thanol E85. Sa version consolid\u00e9e est disponible sur <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/loda\/id\/JORFTEXT000036154149\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L\u00e9gifrance<\/a>, source primaire consult\u00e9e en 2026. Il d\u00e9finit le cadre applicable aux dispositifs concern\u00e9s. Un bo\u00eetier pr\u00e9sent\u00e9 comme homologu\u00e9 doit \u00eatre appr\u00e9ci\u00e9 \u00e0 partir de sa documentation propre, de son installation et du v\u00e9hicule cibl\u00e9, non \u00e0 partir d\u2019une formule g\u00e9n\u00e9rale figurant sur un devis.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le code moteur demeure l\u2019autre \u00e9l\u00e9ment indispensable. Deux v\u00e9hicules portant le m\u00eame nom commercial peuvent recevoir des motorisations diff\u00e9rentes, des syst\u00e8mes d\u2019injection distincts ou des puissances qui ne rel\u00e8vent pas du m\u00eame dossier de compatibilit\u00e9. Une v\u00e9rification par mod\u00e8le seul est donc trop impr\u00e9cise. Le code moteur peut \u00eatre recherch\u00e9 dans les documents du v\u00e9hicule, dans les informations constructeur ou par l\u2019interm\u00e9diaire d\u2019un professionnel disposant de l\u2019identification compl\u00e8te du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les listes de compatibilit\u00e9 des fabricants doivent \u00eatre consult\u00e9es \u00e0 une date pr\u00e9cise. Elles peuvent \u00e9voluer lorsque de nouvelles extensions sont publi\u00e9es, lorsqu\u2019une r\u00e9f\u00e9rence est remplac\u00e9e ou lorsqu\u2019un moteur est retir\u00e9 du p\u00e9rim\u00e8tre d\u00e9clar\u00e9. Le r\u00e9sultat doit \u00eatre conserv\u00e9 avec la date de consultation. Une liste consult\u00e9e plusieurs ann\u00e9es auparavant ne prouve pas que la m\u00eame r\u00e9f\u00e9rence reste propos\u00e9e ni que le m\u00eame montage demeure pr\u00e9vu.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>\u00c9l\u00e9ment compar\u00e9<\/th>\n<th>Question de contr\u00f4le<\/th>\n<th>Verdict possible<\/th>\n<th>Source \u00e0 privil\u00e9gier<\/th>\n<th>Date de v\u00e9rification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Marque et r\u00e9f\u00e9rence du bo\u00eetier<\/td>\n<td>La r\u00e9f\u00e9rence est-elle publi\u00e9e par le fabricant ?<\/td>\n<td><strong>\u00c0 v\u00e9rifier<\/strong> si la r\u00e9f\u00e9rence est absente<\/td>\n<td>Documentation fabricant<\/td>\n<td>Date de consultation de la liste<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Num\u00e9ro d\u2019homologation<\/td>\n<td>Le marquage est-il coh\u00e9rent avec le dossier du dispositif ?<\/td>\n<td><strong>Compatible<\/strong> uniquement apr\u00e8s croisement complet<\/td>\n<td>Fabricant et attestation de pose<\/td>\n<td>Date figurant sur les documents<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Code moteur du v\u00e9hicule<\/td>\n<td>Le code exact appara\u00eet-il dans la liste publi\u00e9e ?<\/td>\n<td><strong>Incompatible<\/strong> s\u2019il est exclu par la liste<\/td>\n<td>Liste de compatibilit\u00e9 du fabricant<\/td>\n<td>Date de consultation de la liste<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Attestation d\u2019installation<\/td>\n<td>Le v\u00e9hicule et le dispositif sont-ils identifi\u00e9s ensemble ?<\/td>\n<td><strong>\u00c0 v\u00e9rifier<\/strong> si une donn\u00e9e manque<\/td>\n<td>Professionnel habilit\u00e9<\/td>\n<td>Date de pose indiqu\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le terme \u00ab compatible \u00bb doit \u00eatre utilis\u00e9 avec pr\u00e9cision. Il ne signifie pas que tous les v\u00e9hicules d\u2019une marque ou d\u2019une cylindr\u00e9e donn\u00e9e sont admis. Il signifie qu\u2019une combinaison d\u00e9termin\u00e9e entre un v\u00e9hicule, un code moteur et un dispositif figure dans une source publi\u00e9e. Lorsque la combinaison n\u2019est pas retrouv\u00e9e, le statut honn\u00eate est \u00ab \u00e0 v\u00e9rifier \u00bb, non une pr\u00e9somption favorable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le num\u00e9ro grav\u00e9 ou imprim\u00e9 peut aussi aider le fabricant \u00e0 identifier une g\u00e9n\u00e9ration de produit. Toutefois, la r\u00e9ponse apport\u00e9e par un fabricant doit s\u2019appuyer sur la r\u00e9f\u00e9rence compl\u00e8te et, id\u00e9alement, sur le num\u00e9ro de s\u00e9rie. Une photographie lisible de l\u2019\u00e9tiquette r\u00e9duit les risques de transcription. La date d\u2019installation, lorsqu\u2019elle appara\u00eet sur l\u2019attestation, compl\u00e8te utilement la demande.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contr\u00f4le de l\u2019homologation ne traite pas de l\u2019\u00e9tat m\u00e9canique du v\u00e9hicule ni de sa consommation r\u00e9elle. Ces questions d\u00e9passent le seul relev\u00e9 du bo\u00eetier et exigent, si n\u00e9cessaire, un diagnostic r\u00e9alis\u00e9 par un professionnel comp\u00e9tent. La v\u00e9rification documentaire a un objet plus limit\u00e9 : \u00e9tablir que le dispositif identifi\u00e9 correspond \u00e0 celui qui a \u00e9t\u00e9 pos\u00e9 et que son champ de compatibilit\u00e9 couvre le v\u00e9hicule concern\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une mention \u00ab homologu\u00e9 \u00bb sans r\u00e9f\u00e9rence exploitable ne suffit pas \u00e0 clore le contr\u00f4le. Le num\u00e9ro, la version, le moteur et l\u2019attestation doivent former un dossier coh\u00e9rent. Cette m\u00e9thode est moins rapide qu\u2019une r\u00e9ponse approximative, mais elle \u00e9vite de confondre une publicit\u00e9 avec une certification v\u00e9rifiable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La conformit\u00e9 se v\u00e9rifie par recoupement de documents dat\u00e9s, jamais par la seule apparence du bo\u00eetier.<\/strong><\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd0e Histovec : Comment conna\u00eetre l\u2019historique d\u2019un v\u00e9hicule ?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oVm1qPowtfQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quels_documents_conserver_apres_le_reperage_du_numero_dhomologation\"><\/span>Quels documents conserver apr\u00e8s le rep\u00e9rage du num\u00e9ro d\u2019homologation ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le num\u00e9ro d\u2019homologation ne doit pas rester une information isol\u00e9e not\u00e9e sur un papier. Apr\u00e8s le rep\u00e9rage, il faut organiser les documents qui permettent de relier le bo\u00eetier au v\u00e9hicule et \u00e0 l\u2019installation. Cette pr\u00e9caution est utile lors d\u2019une demande de duplicata, d\u2019un changement de titulaire, d\u2019une d\u00e9marche li\u00e9e \u00e0 l\u2019immatriculation ou d\u2019une clarification aupr\u00e8s de l\u2019assureur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La premi\u00e8re pi\u00e8ce \u00e0 conserver est l\u2019attestation remise apr\u00e8s l\u2019installation. Elle doit \u00eatre archiv\u00e9e dans son format d\u2019origine, puis num\u00e9ris\u00e9e. Le document est plus utile lorsqu\u2019il peut \u00eatre lu avec la facture, parce que la facture confirme la prestation et sa date tandis que l\u2019attestation rattache le dispositif au v\u00e9hicule. Une photographie de l\u2019\u00e9tiquette compl\u00e8te l\u2019ensemble, notamment si le module devient moins accessible avec le temps.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La d\u00e9marche administrative qui suit une conversion ne doit pas \u00eatre improvis\u00e9e. La page <a href=\"https:\/\/www.service-public.fr\/particuliers\/vosdroits\/F17638\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Service-Public.fr consacr\u00e9e \u00e0 la modification des caract\u00e9ristiques de la carte grise<\/a>, consult\u00e9e en 2026, rappelle que les changements concernant les caract\u00e9ristiques techniques du v\u00e9hicule rel\u00e8vent d\u2019une proc\u00e9dure d\u00e9clarative. Les conditions exactes, les pi\u00e8ces demand\u00e9es et le canal de d\u00e9p\u00f4t doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s sur la page officielle au moment de la demande, car les t\u00e9l\u00e9proc\u00e9dures et listes de justificatifs peuvent \u00e9voluer.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le document de circulation mis \u00e0 jour ne remplace pas les justificatifs de pose. Il atteste du r\u00e9sultat de la d\u00e9marche, mais il ne contient pas n\u00e9cessairement le niveau de d\u00e9tail requis pour retrouver la r\u00e9f\u00e9rence du bo\u00eetier. Conserver les deux r\u00e9pond \u00e0 deux besoins distincts : la situation administrative du v\u00e9hicule d\u2019une part, la tra\u00e7abilit\u00e9 du dispositif d\u2019autre part.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La d\u00e9claration \u00e0 l\u2019assureur doit rester factuelle. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de transmettre les documents disponibles plut\u00f4t que d\u2019utiliser une formulation vague telle que \u00ab v\u00e9hicule converti \u00bb. Le contrat, l\u2019assureur et les pi\u00e8ces demand\u00e9es d\u00e9terminent la suite. Aucun document trouv\u00e9 en ligne ne remplace une r\u00e9ponse \u00e9crite de l\u2019assureur sur le dossier individuel. Cette pr\u00e9caution ne pr\u00e9juge pas de la garantie ou de l\u2019indemnisation ; elle \u00e9vite simplement qu\u2019une modification connue reste sans trace dans les \u00e9changes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le dossier peut \u00eatre conserv\u00e9 sous forme papier et num\u00e9rique. Le fichier num\u00e9rique doit montrer l\u2019\u00e9tiquette enti\u00e8re, sans recadrage qui supprimerait la marque ou la r\u00e9f\u00e9rence voisine. La photographie peut \u00eatre nomm\u00e9e avec la date de prise de vue et le kilom\u00e9trage relev\u00e9 ce jour-l\u00e0, sans attribuer \u00e0 ce kilom\u00e9trage une valeur r\u00e9glementaire. L\u2019objectif est de cr\u00e9er un historique lisible, non de multiplier les donn\u00e9es inutiles.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si l\u2019\u00e9tiquette est absente ou devenue illisible, le propri\u00e9taire doit s\u2019adresser en priorit\u00e9 au professionnel figurant sur la facture. Si celui-ci ne peut pas fournir l\u2019information, le fabricant peut demander le num\u00e9ro de s\u00e9rie, des photographies du bo\u00eetier et les r\u00e9f\u00e9rences disponibles. Une demande pr\u00e9cise obtient g\u00e9n\u00e9ralement une r\u00e9ponse plus exploitable qu\u2019une question g\u00e9n\u00e9rale portant sur \u00ab un bo\u00eetier E85 \u00bb.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La m\u00e9thode de relev\u00e9 publi\u00e9e ici repose sur des sources accessibles : texte r\u00e9glementaire sur L\u00e9gifrance, information administrative sur Service-Public.fr et documents fournis lors de la pose. Les compatibilit\u00e9s exactes restent celles des listes publi\u00e9es par chaque fabricant ; elles n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9es sur v\u00e9hicule. Les prix de pose et les performances ne sont pas d\u00e9duits du num\u00e9ro d\u2019homologation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant toute d\u00e9marche, rassemblez l\u2019\u00e9tiquette photographi\u00e9e, l\u2019attestation, la facture et les donn\u00e9es exactes du v\u00e9hicule. <strong>Un dossier complet \u00e9vite de devoir rechercher un marquage devenu inaccessible plusieurs ann\u00e9es apr\u00e8s la pose.<\/strong><\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Le numu00e9ro du2019homologation est-il le mu00eame que le numu00e9ro de su00e9rie ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non. Le numu00e9ro de su00e9rie individualise un exemplaire de bou00eetier, tandis que le numu00e9ro du2019homologation rattache le dispositif u00e0 son cadre ru00e9glementaire. Les deux peuvent figurer sur la mu00eame u00e9tiquette.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Puis-je retrouver le numu00e9ro du2019homologation sur la facture ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La facture peut mentionner la ru00e9fu00e9rence du dispositif, mais elle ne reprend pas toujours tous les identifiants visibles sur le bou00eetier. Lu2019attestation du2019installation et une photographie de lu2019u00e9tiquette restent les piu00e8ces les plus utiles u00e0 conserver avec elle.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Faut-il du00e9monter le bou00eetier pour lire son marquage ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non. Le repu00e9rage doit u00eatre visuel. 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Les deux peuvent figurer sur la m\u00eame \u00e9tiquette.<\/p>\n<h3>Puis-je retrouver le num\u00e9ro d\u2019homologation sur la facture ?<\/h3>\n<p>La facture peut mentionner la r\u00e9f\u00e9rence du dispositif, mais elle ne reprend pas toujours tous les identifiants visibles sur le bo\u00eetier. L\u2019attestation d\u2019installation et une photographie de l\u2019\u00e9tiquette restent les pi\u00e8ces les plus utiles \u00e0 conserver avec elle.<\/p>\n<h3>Faut-il d\u00e9monter le bo\u00eetier pour lire son marquage ?<\/h3>\n<p>Non. Le rep\u00e9rage doit \u00eatre visuel. Si l\u2019\u00e9tiquette est plac\u00e9e contre un support ou demeure inaccessible, il est pr\u00e9f\u00e9rable de consulter le professionnel ayant r\u00e9alis\u00e9 la pose plut\u00f4t que de modifier l\u2019installation.<\/p>\n<h3>Un bo\u00eetier portant la mention E85 est-il n\u00e9cessairement homologu\u00e9 ?<\/h3>\n<p>Non. La mention E85 ne suffit pas. La v\u00e9rification exige l\u2019identification pr\u00e9cise du dispositif, l\u2019attestation de pose et le contr\u00f4le de la compatibilit\u00e9 avec le code moteur dans la documentation publi\u00e9e par le fabricant.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le num\u00e9ro d\u2019homologation d\u2019un bo\u00eetier E85 se lit sur son \u00e9tiquette signal\u00e9tique ou sur un marquage durable fix\u00e9 au bo\u00eetier \u00e9lectronique. Il ne doit pas \u00eatre confondu avec la r\u00e9f\u00e9rence commerciale, le num\u00e9ro de s\u00e9rie ou le num\u00e9ro figurant sur l\u2019attestation de pose. L\u2019emplacement exact d\u00e9pend du fabricant et de la version du dispositif. 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