{"id":326,"date":"2026-10-21T17:32:53","date_gmt":"2026-10-21T17:32:53","guid":{"rendered":"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/retirer-boitier-e85\/"},"modified":"2026-10-21T17:32:53","modified_gmt":"2026-10-21T17:32:53","slug":"retirer-boitier-e85","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/retirer-boitier-e85\/","title":{"rendered":"Retirer un bo\u00eetier E85 : ce que la d\u00e9marche implique"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Retirer un bo\u00eetier E85 ne consiste pas seulement \u00e0 d\u00e9brancher un faisceau. Si le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 r\u00e9gularis\u00e9 en flex-fuel, la d\u00e9sinstallation bo\u00eetier E85 doit \u00eatre suivie d\u2019une mise \u00e0 jour administrative afin que la carte grise, l\u2019assurance et la configuration r\u00e9elle du v\u00e9hicule restent coh\u00e9rentes. L\u2019op\u00e9ration m\u00e9rite donc d\u2019\u00eatre document\u00e9e avant toute intervention.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les points qui comptent dans cette d\u00e9marche sont les suivants.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Un bo\u00eetier homologu\u00e9 pos\u00e9 dans le cadre d\u2019une conversion flex fuel laisse des documents qui devront \u00eatre conserv\u00e9s apr\u00e8s son retrait.<\/li><li>La <strong>remise \u00e0 l\u2019essence traditionnelle<\/strong> concerne autant le montage physique que la situation d\u00e9clar\u00e9e du v\u00e9hicule.<\/li><li>La case P.3 de la carte grise peut avoir \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e de <strong>ES<\/strong> vers <strong>FE<\/strong> apr\u00e8s la pose ; cette coh\u00e9rence doit \u00eatre revue apr\u00e8s la d\u00e9pose.<\/li><li>Le retrait d\u2019un bo\u00eetier ne transforme pas une reprogrammation en op\u00e9ration r\u00e9gularisable : ces deux modifications ne suivent pas le m\u00eame cadre.<\/li><li>Un d\u00e9montage personnel peut compromettre la s\u00e9curit\u00e9 installation et priver le propri\u00e9taire d\u2019une attestation utile pour les d\u00e9marches.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette page concerne les v\u00e9hicules essence ayant re\u00e7u un bo\u00eetier E85, notamment lorsque la conversion a fait l\u2019objet d\u2019une mise \u00e0 jour du certificat d\u2019immatriculation. Elle ne traite ni du diagnostic moteur, ni de la reprogrammation, ni des r\u00e9parations m\u00e9caniques n\u00e9cessaires apr\u00e8s une panne.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/retirer-boitier-e85\/#Pourquoi_retirer_un_boitier_E85_implique_aussi_une_demarche_administrative\" >Pourquoi retirer un bo\u00eetier E85 implique aussi une d\u00e9marche administrative<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/retirer-boitier-e85\/#Quels_documents_demander_avant_la_desinstallation_boitier_E85\" >Quels documents demander avant la d\u00e9sinstallation bo\u00eetier E85<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/retirer-boitier-e85\/#Comment_organiser_le_retrait_sans_compromettre_la_securite_installation\" >Comment organiser le retrait sans compromettre la s\u00e9curit\u00e9 installation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/retirer-boitier-e85\/#Quelles_consequences_retrait_E85_prevoir_pour_lassurance_et_le_controle_technique\" >Quelles cons\u00e9quences retrait E85 pr\u00e9voir pour l\u2019assurance et le contr\u00f4le technique<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/retirer-boitier-e85\/#Comment_deposer_la_demande_ANTS_apres_le_retrait_du_boitier_E85\" >Comment d\u00e9poser la demande ANTS apr\u00e8s le retrait du bo\u00eetier E85<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_retirer_un_boitier_E85_implique_aussi_une_demarche_administrative\"><\/span>Pourquoi retirer un bo\u00eetier E85 implique aussi une d\u00e9marche administrative<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsqu\u2019un propri\u00e9taire d\u00e9cide de <strong>retirer bo\u00eetier E85<\/strong>, il revient sur une modification qui a pu changer les caract\u00e9ristiques d\u00e9clar\u00e9es du v\u00e9hicule. Sur un certificat d\u2019immatriculation mis \u00e0 jour apr\u00e8s conversion, la rubrique P.3 porte normalement la mention <strong>FE<\/strong>, utilis\u00e9e pour le flex-fuel essence\/super\u00e9thanol. Le v\u00e9hicule n\u2019est alors plus d\u00e9crit administrativement comme une simple voiture essence portant le code ES.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La d\u00e9pose remet le v\u00e9hicule dans une configuration diff\u00e9rente de celle inscrite sur ses papiers. L\u2019enjeu n\u2019est pas d\u2019obtenir une nouvelle autorisation pour utiliser du SP95-E10 : un v\u00e9hicule essence peut naturellement \u00eatre aliment\u00e9 avec les carburants essence pr\u00e9vus par son constructeur. Il s\u2019agit de faire correspondre la description administrative \u00e0 l\u2019\u00e9quipement r\u00e9ellement pr\u00e9sent sous le capot.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le cadre de la pose des dispositifs de conversion est fix\u00e9 par l\u2019<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/loda\/id\/JORFTEXT000036339928\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">arr\u00eat\u00e9 du 30 novembre 2017 relatif aux conditions d\u2019homologation des dispositifs de conversion des v\u00e9hicules \u00e0 motorisation essence en motorisation \u00e0 carburant modulable<\/a>, consult\u00e9 en mars 2026. Ce texte organise l\u2019homologation des dispositifs, leur p\u00e9rim\u00e8tre de v\u00e9hicules et les conditions de montage. Il ne doit pas \u00eatre confondu avec une autorisation g\u00e9n\u00e9rale de modifier un v\u00e9hicule sans trace administrative.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Code de la route pr\u00e9voit que le titulaire doit signaler les changements affectant les caract\u00e9ristiques indiqu\u00e9es sur le certificat d\u2019immatriculation. La r\u00e8gle du mois est couramment appliqu\u00e9e aux changements de caract\u00e9ristiques techniques. La d\u00e9marche s\u2019effectue sur le site de l\u2019ANTS, dans la cat\u00e9gorie correspondant \u00e0 une modification des caract\u00e9ristiques du v\u00e9hicule. Le portail <a href=\"https:\/\/www.service-public.fr\/particuliers\/vosdroits\/F1050\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Service-Public consacr\u00e9 aux modifications du certificat d\u2019immatriculation<\/a>, consult\u00e9 en mars 2026, constitue la source administrative \u00e0 v\u00e9rifier au moment du d\u00e9p\u00f4t, car les intitul\u00e9s et les pi\u00e8ces demand\u00e9es peuvent \u00e9voluer.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La mention FE ne doit pas rester si le v\u00e9hicule est redevenu essence<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le point le plus visible concerne la rubrique P.3. Apr\u00e8s une conversion homologu\u00e9e d\u00e9clar\u00e9e, le certificat peut porter FE. Apr\u00e8s retrait du syst\u00e8me, conserver FE sans pouvoir justifier le dispositif install\u00e9 cr\u00e9e une incoh\u00e9rence documentaire. Elle peut appara\u00eetre lors d\u2019une vente, d\u2019une demande de justificatifs par l\u2019assureur ou d\u2019un contr\u00f4le de la conformit\u00e9 des caract\u00e9ristiques d\u00e9clar\u00e9es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le retrait ne doit donc pas \u00eatre trait\u00e9 comme l\u2019inverse exact de la pose. \u00c0 l\u2019installation, l\u2019homologation est attach\u00e9e \u00e0 un dispositif pr\u00e9cis, \u00e0 une r\u00e9f\u00e9rence et \u00e0 un p\u00e9rim\u00e8tre de motorisations. \u00c0 la d\u00e9pose, l\u2019administration doit pouvoir comprendre que le v\u00e9hicule a retrouv\u00e9 sa configuration essence. Un certificat de d\u00e9pose d\u00e9taill\u00e9 facilite cette d\u00e9monstration.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cons\u00e9quence pratique est simple : avant de faire enlever le bo\u00eetier, il faut v\u00e9rifier la carte grise. Si P.3 porte ES et qu\u2019aucune r\u00e9gularisation n\u2019a \u00e9t\u00e9 faite lors de la pose, la situation exige une analyse documentaire plus prudente. Si P.3 porte FE, le dossier de retour \u00e0 l\u2019essence doit \u00eatre pr\u00e9par\u00e9 avec l\u2019installateur avant le d\u00e9montage.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large hermes-incontent hermes-incontent-331\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/retirer-un-boitier-e85-ce-que-illustration-1024x683.jpg\" class=\"wp-image-331\" alt=\"Illustration de d\u00e9tail sur le sujet : Retirer un bo\u00eetier E85 : ce que la d\u00e9marche implique\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/retirer-un-boitier-e85-ce-que-illustration-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/retirer-un-boitier-e85-ce-que-illustration-300x200.jpg 300w, https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/retirer-un-boitier-e85-ce-que-illustration-768x512.jpg 768w, https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/retirer-un-boitier-e85-ce-que-illustration.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quels_documents_demander_avant_la_desinstallation_boitier_E85\"><\/span>Quels documents demander avant la d\u00e9sinstallation bo\u00eetier E85<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un retrait propre commence par les documents, non par les connecteurs. Le propri\u00e9taire doit r\u00e9unir le certificat de montage remis lors de l\u2019installation, la facture, la r\u00e9f\u00e9rence du bo\u00eetier, le num\u00e9ro d\u2019homologation figurant sur les documents du fabricant et la carte grise actuelle. Ces \u00e9l\u00e9ments servent \u00e0 \u00e9tablir ce qui a \u00e9t\u00e9 mont\u00e9, \u00e0 quelle date et dans quel cadre.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La documentation de pose devient particuli\u00e8rement utile si le v\u00e9hicule a re\u00e7u un dispositif homologu\u00e9. Elle permet \u00e0 l\u2019intervenant qui r\u00e9alise la d\u00e9pose de confirmer que le bo\u00eetier retir\u00e9 est bien celui qui correspond au dossier d\u2019origine. Sans cette tra\u00e7abilit\u00e9, une demande de changement de caract\u00e9ristiques peut n\u00e9cessiter des \u00e9changes compl\u00e9mentaires avec l\u2019administration.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un professionnel qui accepte l\u2019intervention devrait \u00eatre en mesure de pr\u00e9ciser par \u00e9crit ce qu\u2019il remet apr\u00e8s les \u00e9tapes d\u00e9montage bo\u00eetier. Une formule vague indiquant seulement \u00ab d\u00e9pose bo\u00eetier \u00bb est peu exploitable. Le document attendu doit identifier le v\u00e9hicule, rappeler son immatriculation, d\u00e9signer le dispositif retir\u00e9, dater l\u2019op\u00e9ration et indiquer que la configuration essence a \u00e9t\u00e9 r\u00e9tablie conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019intervention r\u00e9alis\u00e9e.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Document \u00e0 conserver<\/th>\n<th>Utilit\u00e9 apr\u00e8s le retrait<\/th>\n<th>Source ou \u00e9metteur<\/th>\n<th>V\u00e9rifi\u00e9 en mars 2026<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Certificat de montage initial<\/td>\n<td>Relier le v\u00e9hicule au dispositif pos\u00e9<\/td>\n<td>Installateur habilit\u00e9<\/td>\n<td><strong>Oui<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Facture de pose et r\u00e9f\u00e9rence du bo\u00eetier<\/td>\n<td>Identifier la conversion flex fuel concern\u00e9e<\/td>\n<td>Installateur ou distributeur<\/td>\n<td><strong>Oui<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Attestation de d\u00e9pose<\/td>\n<td>Justifier le retour \u00e0 la configuration essence<\/td>\n<td>Professionnel ayant r\u00e9alis\u00e9 l\u2019intervention<\/td>\n<td><strong>\u00c0 demander<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carte grise portant FE<\/td>\n<td>D\u00e9poser une demande de changement de caract\u00e9ristiques<\/td>\n<td>Propri\u00e9taire<\/td>\n<td><strong>Oui<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9 et justificatif de domicile<\/td>\n<td>Constituer le dossier en ligne<\/td>\n<td>Propri\u00e9taire<\/td>\n<td><strong>Oui<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le dossier n\u2019a pas vocation \u00e0 d\u00e9montrer une am\u00e9lioration ou une baisse de l\u2019impact performance v\u00e9hicule. Ce type d\u2019\u00e9valuation rel\u00e8ve du fonctionnement du moteur et d\u00e9passe le p\u00e9rim\u00e8tre administratif de la d\u00e9marche. Le seul point documentaire consiste \u00e0 \u00e9tablir que l\u2019\u00e9quipement d\u00e9clar\u00e9 n\u2019est plus pr\u00e9sent et que la demande porte sur la caract\u00e9ristique carburant.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le cas du bo\u00eetier retir\u00e9 apr\u00e8s une vente ou un remplacement de moteur<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La difficult\u00e9 augmente lorsque la carte grise n\u2019est plus au nom de la personne qui a fait poser le bo\u00eetier. Si le v\u00e9hicule est achet\u00e9 avec la mention FE mais sans certificat de pose, il faut d\u2019abord demander au vendeur les documents disponibles. L\u2019absence de justificatifs peut retarder une r\u00e9gularisation, car le nouveau titulaire ne peut pas reconstituer seul l\u2019historique du montage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un remplacement de moteur, un changement de calculateur ou une autre transformation technique ne doit pas \u00eatre amalgam\u00e9 \u00e0 la simple d\u00e9pose. Ces op\u00e9rations d\u00e9passent le champ de cette page. Elles peuvent exiger des justificatifs diff\u00e9rents, voire une proc\u00e9dure sp\u00e9cifique. Il faut alors interroger directement l\u2019ANTS ou les services comp\u00e9tents avant d\u2019envoyer un dossier incomplet.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La documentation d\u2019origine reste donc plus utile qu\u2019une promesse orale. Elle permet de distinguer un bo\u00eetier homologu\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement pos\u00e9 d\u2019un montage dont l\u2019origine, la compatibilit\u00e9 carburant ou la r\u00e9f\u00e9rence ne peuvent plus \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Installer un bo\u00eetier E85 : les questions - les r\u00e9ponses\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lT51NUUP5Mw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_organiser_le_retrait_sans_compromettre_la_securite_installation\"><\/span>Comment organiser le retrait sans compromettre la s\u00e9curit\u00e9 installation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bo\u00eetier est intercal\u00e9 dans le faisceau d\u2019injection selon une architecture propre \u00e0 chaque v\u00e9hicule et \u00e0 chaque r\u00e9f\u00e9rence de kit. La d\u00e9sinstallation bo\u00eetier E85 consiste habituellement \u00e0 retirer cet ajout puis \u00e0 reconstituer le branchement d\u2019origine. Cette formulation para\u00eet simple, mais elle ne fournit pas une m\u00e9thode de d\u00e9montage \u00e0 reproduire sans documentation : le positionnement des connecteurs et les pr\u00e9cautions varient selon la motorisation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le texte r\u00e9glementaire cit\u00e9 plus haut encadre la pose d\u2019un dispositif homologu\u00e9 dans le r\u00e9seau pr\u00e9vu par son fabricant. Il ne contient pas une proc\u00e9dure universelle de d\u00e9montage que le propri\u00e9taire pourrait appliquer lui-m\u00eame. La prudence impose donc de confier l\u2019op\u00e9ration \u00e0 un professionnel en mesure de contr\u00f4ler visuellement le faisceau, les connecteurs et la fixation des \u00e9l\u00e9ments retir\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La s\u00e9curit\u00e9 installation ne se limite pas au fait que le moteur d\u00e9marre apr\u00e8s l\u2019intervention. Un raccord mal repositionn\u00e9, un verrouillage de connecteur incomplet ou un c\u00e2ble laiss\u00e9 mobile dans le compartiment moteur peut cr\u00e9er une anomalie qui n\u2019appara\u00eet pas imm\u00e9diatement. Cette page ne donne pas de consignes m\u00e9caniques sur le r\u00e9glage moteur, le c\u00e2blage ou les mesures de combustion. Ces v\u00e9rifications n\u00e9cessitent l\u2019outillage et la responsabilit\u00e9 de l\u2019intervenant.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Une remise \u00e0 l\u2019essence traditionnelle ne demande pas de reprogrammation<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un bo\u00eetier homologu\u00e9 agit comme un \u00e9quipement additionnel. Son retrait vise le retour au circuit d\u2019origine, sans intervention sur la cartographie du calculateur. Cette distinction compte. Une voiture ayant re\u00e7u une reprogrammation E85 n\u2019est pas dans la m\u00eame situation qu\u2019un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 d\u2019un bo\u00eetier amovible.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La reprogrammation modifie des param\u00e8tres du calculateur. Elle n\u2019est pas supprim\u00e9e par le d\u00e9montage d\u2019un bo\u00eetier qui ne serait plus pr\u00e9sent. La confusion est fr\u00e9quente parce que les deux pratiques permettent parfois de faire fonctionner une voiture avec du super\u00e9thanol E85, mais leurs suites administratives et leurs possibilit\u00e9s de retour arri\u00e8re sont diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 d\u2019un bo\u00eetier, le professionnel doit pouvoir confirmer que le dispositif additionnel n\u2019est plus en place. Pour une modification logicielle, une remise en configuration constructeur rel\u00e8ve d\u2019une autre intervention. Il ne faut pas demander \u00e0 un installateur de bo\u00eetier de certifier ce qu\u2019il n\u2019a pas v\u00e9rifi\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les lecteurs qui cherchent \u00e0 comprendre la diff\u00e9rence entre alimentation essence et alimentation enrichie en \u00e9thanol peuvent consulter cette page sur le <a href=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/ratio-air-essence-ethanol\/\">ratio air-essence avec l\u2019\u00e9thanol<\/a>. Elle \u00e9claire le contexte de la conversion, mais ne remplace pas l\u2019attestation de retrait ni une v\u00e9rification professionnelle.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un retrait document\u00e9 est pr\u00e9f\u00e9rable \u00e0 un d\u00e9montage invisible. Il prot\u00e8ge d\u2019abord la coh\u00e9rence du dossier, puis la possibilit\u00e9 de prouver ce qui a r\u00e9ellement \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelles_consequences_retrait_E85_prevoir_pour_lassurance_et_le_controle_technique\"><\/span>Quelles cons\u00e9quences retrait E85 pr\u00e9voir pour l\u2019assurance et le contr\u00f4le technique<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les cons\u00e9quences retrait E85 sont surtout documentaires lorsque l\u2019intervention est r\u00e9alis\u00e9e proprement. Apr\u00e8s le changement de certificat d\u2019immatriculation, l\u2019assureur doit recevoir une copie de la nouvelle carte grise. Cette d\u00e9claration correspond \u00e0 la modification des caract\u00e9ristiques d\u00e9clar\u00e9es du v\u00e9hicule. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de demander une confirmation \u00e9crite de la bonne prise en compte du changement dans le contrat.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il serait imprudent d\u2019affirmer qu\u2019un assureur refusera automatiquement une garantie en pr\u00e9sence d\u2019une carte grise incoh\u00e9rente. Les contrats, les circonstances d\u2019un sinistre et les expertises diff\u00e8rent. En revanche, laisser une information technique obsol\u00e8te dans le dossier n\u2019apporte aucun avantage au propri\u00e9taire. La mise \u00e0 jour remet le contrat, le v\u00e9hicule et le certificat d\u2019immatriculation dans une situation plus lisible.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au contr\u00f4le technique, le centre v\u00e9rifie les \u00e9l\u00e9ments pr\u00e9vus par la r\u00e9glementation applicable \u00e0 la date du contr\u00f4le. Le contr\u00f4leur n\u2019a pas \u00e0 instruire une demande ANTS. Toutefois, un \u00e9quipement ajout\u00e9 visible, un voyant allum\u00e9, une fuite ou un faisceau mal fix\u00e9 constituent des \u00e9l\u00e9ments concrets qui peuvent conduire \u00e0 des observations ou \u00e0 une contre-visite selon le d\u00e9faut relev\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fois la remise \u00e0 l\u2019essence traditionnelle effectu\u00e9e, pr\u00e9senter un v\u00e9hicule dont les documents mentionnent encore FE ne prouve pas \u00e0 lui seul une anomalie m\u00e9canique. Cela laisse n\u00e9anmoins une situation administrative inachev\u00e9e. La r\u00e9gularisation \u00e9vite que cette question ressurgisse lors d\u2019une vente ou d\u2019un changement d\u2019assureur.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La vignette Crit\u2019Air ne suit pas automatiquement le code carburant<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vignette Crit\u2019Air est attribu\u00e9e selon les caract\u00e9ristiques r\u00e9glementaires du v\u00e9hicule et sa date de premi\u00e8re immatriculation. Le passage temporaire ou permanent d\u2019un code FE \u00e0 un code ES ne constitue pas, \u00e0 lui seul, un changement automatique de vignette. Les informations publi\u00e9es sur le site officiel <a href=\"https:\/\/www.certificat-air.gouv.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Certificat qualit\u00e9 de l\u2019air<\/a>, consult\u00e9 en mars 2026, doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es si une nouvelle demande est envisag\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le m\u00eame raisonnement vaut pour l\u2019impact performance v\u00e9hicule. Le retrait d\u2019un bo\u00eetier ne permet pas de promettre une consommation pr\u00e9cise, un comportement identique ou un changement de puissance. Aucun essai n\u2019a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 ici, aucune mesure de consommation n\u2019a \u00e9t\u00e9 produite et aucune donn\u00e9e de diagnostic n\u2019est avanc\u00e9e. Les effets r\u00e9els d\u00e9pendent du v\u00e9hicule et de son \u00e9tat, sujets qui ne rel\u00e8vent pas d\u2019un r\u00e9f\u00e9rentiel administratif.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La question d\u2019une \u00e9ventuelle consommation d\u2019huile apr\u00e8s conversion rel\u00e8ve \u00e9galement d\u2019un contr\u00f4le m\u00e9canique, pas d\u2019une cons\u00e9quence administrative pr\u00e9sum\u00e9e. Les \u00e9l\u00e9ments de contexte publi\u00e9s sur la <a href=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/consommation-huile-conversion\/\">consommation d\u2019huile apr\u00e8s une conversion<\/a> doivent \u00eatre lus comme une aide au rep\u00e9rage des sujets \u00e0 faire examiner, non comme une preuve sur un v\u00e9hicule donn\u00e9.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Tout savoir sur notre boitier de conversion E85\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BvRvdlT9Xek?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_deposer_la_demande_ANTS_apres_le_retrait_du_boitier_E85\"><\/span>Comment d\u00e9poser la demande ANTS apr\u00e8s le retrait du bo\u00eetier E85<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La demande se fait en ligne sur le site de l\u2019Agence nationale des titres s\u00e9curis\u00e9s. Le parcours est celui d\u2019un <strong>changement de caract\u00e9ristiques techniques<\/strong>. Les pr\u00e9fectures ne re\u00e7oivent plus ces dossiers au guichet. La proc\u00e9dure commence une fois l\u2019attestation de d\u00e9pose obtenue et les documents num\u00e9ris\u00e9s de fa\u00e7on lisible.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il faut se connecter \u00e0 l\u2019ANTS, notamment via FranceConnect, s\u00e9lectionner une demande li\u00e9e aux caract\u00e9ristiques techniques du v\u00e9hicule, puis joindre les pi\u00e8ces demand\u00e9es par l\u2019interface. Le certificat d\u2019immatriculation actuel, l\u2019identit\u00e9 du titulaire, le justificatif de domicile et l\u2019attestation obtenue apr\u00e8s retrait constituent le socle du dossier. L\u2019ANTS peut demander un document compl\u00e9mentaire selon la situation du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les pi\u00e8ces doivent \u00eatre t\u00e9l\u00e9charg\u00e9es en bonne r\u00e9solution. Une photographie sombre, tronqu\u00e9e ou illisible transforme un dossier simple en demande incompl\u00e8te. Le nom du titulaire doit aussi correspondre aux informations figurant sur le certificat d\u2019immatriculation. Si le v\u00e9hicule appartient \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 ou \u00e0 plusieurs cotitulaires, la demande doit respecter cette situation.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>V\u00e9rifiez si la case P.3 porte FE et conservez une copie de la carte grise avant la demande.<\/li><li>Demandez une attestation de d\u00e9pose identifiant le v\u00e9hicule et le bo\u00eetier retir\u00e9.<\/li><li>Num\u00e9risez les justificatifs sans barrer la carte grise, car il ne s\u2019agit pas d\u2019une cession.<\/li><li>D\u00e9posez une demande de changement de caract\u00e9ristiques techniques sur l\u2019ANTS.<\/li><li>Transmettez le nouveau certificat d\u2019immatriculation \u00e0 l\u2019assureur d\u00e8s r\u00e9ception.<\/li><\/ol>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le co\u00fbt d\u00e9pend de la nouvelle carte grise, pas du d\u00e9montage<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le co\u00fbt du retrait m\u00e9canique rel\u00e8ve du professionnel choisi et ne peut pas \u00eatre annonc\u00e9 sans devis publi\u00e9. Le co\u00fbt du titre d\u2019immatriculation d\u00e9pend, lui, des taxes applicables \u00e0 la d\u00e9marche et de la r\u00e9gion. Les chiffres diffus\u00e9s pour une carte grise FE apr\u00e8s installation ne doivent pas \u00eatre repris automatiquement pour l\u2019op\u00e9ration inverse : le calcul est effectu\u00e9 lors de la demande selon la situation saisie.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fois le dossier accept\u00e9, l\u2019ANTS d\u00e9livre g\u00e9n\u00e9ralement un certificat provisoire d\u2019immatriculation lorsque la proc\u00e9dure le pr\u00e9voit, puis le titre d\u00e9finitif est exp\u00e9di\u00e9. Il faut conserver le num\u00e9ro de dossier et toutes les pi\u00e8ces fournies. Cette archive reste utile si un acheteur, un assureur ou l\u2019administration demande plus tard pourquoi un v\u00e9hicule pr\u00e9c\u00e9demment enregistr\u00e9 en FE est de nouveau d\u00e9crit comme essence.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de signer un devis de d\u00e9pose, demandez donc deux \u00e9l\u00e9ments pr\u00e9cis : une attestation \u00e9crite de d\u00e9sinstallation et la confirmation que les documents permettent de d\u00e9poser la demande ANTS. C\u2019est la v\u00e9rification qui transforme un simple retrait de mat\u00e9riel en retour administratif complet \u00e0 la configuration essence.<\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Peut-on retirer soi-mu00eame un bou00eetier E85 ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le retrait peut sembler ru00e9versible, mais le faisceau et les connecteurs doivent retrouver leur configuration du2019origine sans du00e9faut de fixation. 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Une intervention professionnelle permet aussi d\u2019obtenir une attestation de d\u00e9pose utile pour r\u00e9gulariser la carte grise.<\/p>\n<h3>Faut-il modifier la carte grise apr\u00e8s avoir retir\u00e9 le bo\u00eetier E85 ?<\/h3>\n<p>Si la carte grise mentionne FE apr\u00e8s la conversion, le retour \u00e0 une configuration essence doit \u00eatre d\u00e9clar\u00e9 comme changement de caract\u00e9ristiques techniques afin que les documents correspondent \u00e0 l\u2019\u00e9quipement r\u00e9el du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h3>La d\u00e9pose d\u2019un bo\u00eetier efface-t-elle une reprogrammation E85 ?<\/h3>\n<p>Non. Un bo\u00eetier additionnel et une reprogrammation du calculateur sont deux modifications distinctes. Retirer le bo\u00eetier ne modifie pas les param\u00e8tres logiciels d\u2019un calculateur.<\/p>\n<h3>Quels justificatifs faut-il conserver apr\u00e8s le retrait ?<\/h3>\n<p>Conservez le certificat de montage initial, la facture de pose, la r\u00e9f\u00e9rence du dispositif, l\u2019attestation de d\u00e9pose et les \u00e9changes avec l\u2019ANTS. Ces pi\u00e8ces documentent le passage de FE vers la configuration essence.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Retirer un bo\u00eetier E85 ne consiste pas seulement \u00e0 d\u00e9brancher un faisceau. Si le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 r\u00e9gularis\u00e9 en flex-fuel, la d\u00e9sinstallation bo\u00eetier E85 doit \u00eatre suivie d\u2019une mise \u00e0 jour administrative afin que la carte grise, l\u2019assurance et la configuration r\u00e9elle du v\u00e9hicule restent coh\u00e9rentes. L\u2019op\u00e9ration m\u00e9rite donc d\u2019\u00eatre document\u00e9e avant toute intervention. 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