{"id":86,"date":"2026-09-10T11:31:33","date_gmt":"2026-09-10T11:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/moteurs-flexfuel-france\/"},"modified":"2026-09-10T11:31:33","modified_gmt":"2026-09-10T11:31:33","slug":"moteurs-flexfuel-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/moteurs-flexfuel-france\/","title":{"rendered":"Moteurs flex fuel d&rsquo;origine : les mod\u00e8les vendus en France"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">En France, les <strong>moteurs flex fuel<\/strong> d\u2019origine restent rares en neuf. Le Ford Kuga Hybrid FlexiFuel E85 demeure le rep\u00e8re le plus clairement identifi\u00e9 en 2026, tandis que les Ford Puma, Focus, Jaguar E-Pace et certains Land Rover se trouvent surtout en occasion. La motorisation exacte doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e avant tout plein d\u2019<strong>\u00e9thanol E85<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref.<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Une voiture con\u00e7ue d\u2019origine pour l\u2019E85 ne re\u00e7oit ni bo\u00eetier ni reprogrammation.<\/li><li>Le Ford Kuga Hybrid FlexiFuel E85 est le mod\u00e8le neuf le plus clairement confirm\u00e9 dans les documents de gamme consult\u00e9s en ao\u00fbt 2026.<\/li><li>Les Ford Puma et Focus FlexiFuel, les Jaguar E-Pace et les Land Rover FlexFuel alimentent principalement le march\u00e9 de l\u2019occasion.<\/li><li>Une appellation commerciale ne suffit pas : il faut contr\u00f4ler la version, le mill\u00e9sime, la documentation constructeur et l\u2019identification du v\u00e9hicule.<\/li><li>Une voiture essence classique n\u2019est pas une voiture flex fuel d\u2019origine, m\u00eame si un bo\u00eetier homologu\u00e9 peut parfois la rendre \u00e9ligible \u00e0 l\u2019E85.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette page concerne les v\u00e9hicules essence particuliers commercialis\u00e9s avec une compatibilit\u00e9 E85 pr\u00e9vue par leur constructeur. Elle ne traite ni de la reprogrammation, ni de l\u2019\u00e9tat m\u00e9canique d\u2019un v\u00e9hicule d\u2019occasion, ni de la pose d\u2019un bo\u00eetier de conversion.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/moteurs-flexfuel-france\/#Quels_moteurs_flex_fuel_dorigine_restent_proposes_sur_le_marche_francais\" >Quels moteurs flex fuel d\u2019origine restent propos\u00e9s sur le march\u00e9 fran\u00e7ais ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/moteurs-flexfuel-france\/#Quels_modeles_doccasion_peuvent_reellement_rouler_a_lethanol_E85_sans_boitier\" >Quels mod\u00e8les d\u2019occasion peuvent r\u00e9ellement rouler \u00e0 l\u2019\u00e9thanol E85 sans bo\u00eetier ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/moteurs-flexfuel-france\/#Comment_controler_la_compatibilite_carburant_avant_un_achat_ou_un_plein\" >Comment contr\u00f4ler la compatibilit\u00e9 carburant avant un achat ou un plein ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/moteurs-flexfuel-france\/#Comment_calculer_le_cout_dusage_dune_voiture_FlexFuel_a_lethanol_E85\" >Comment calculer le co\u00fbt d\u2019usage d\u2019une voiture FlexFuel \u00e0 l\u2019\u00e9thanol E85 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/moteurs-flexfuel-france\/#Pourquoi_distinguer_une_voiture_FlexFuel_dorigine_dune_essence_convertie\" >Pourquoi distinguer une voiture FlexFuel d\u2019origine d\u2019une essence convertie ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quels_moteurs_flex_fuel_dorigine_restent_proposes_sur_le_marche_francais\"><\/span>Quels moteurs flex fuel d\u2019origine restent propos\u00e9s sur le march\u00e9 fran\u00e7ais ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le relev\u00e9 des gammes et des pages constructeurs consult\u00e9es en <strong>ao\u00fbt 2026<\/strong> montre que l\u2019offre neuve est devenue \u00e9troite. Le mod\u00e8le le plus facilement identifiable est le <strong>Ford Kuga Hybrid FlexiFuel E85<\/strong>, associant une motorisation hybride non rechargeable et une aptitude d\u2019usine \u00e0 fonctionner avec du super\u00e9thanol E85 ou de l\u2019essence sans plomb. Cette pr\u00e9cision compte : il ne s\u2019agit pas d\u2019un Kuga essence ordinaire auquel une compatibilit\u00e9 aurait \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e apr\u00e8s achat.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ford France pr\u00e9sente sa technologie FlexiFuel comme une capacit\u00e9 \u00e0 utiliser diff\u00e9rents m\u00e9langes d\u2019essence et d\u2019E85 sans intervention de l\u2019utilisateur. La r\u00e9f\u00e9rence doit toutefois \u00eatre lue au niveau de la motorisation et non du seul nom commercial. Une annonce indiquant seulement \u00ab Ford Kuga E85 \u00bb ne permet pas de savoir si le v\u00e9hicule est une version FlexiFuel d\u2019origine, une voiture convertie l\u00e9galement par bo\u00eetier ou une essence classique d\u00e9crite de fa\u00e7on impr\u00e9cise.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les v\u00e9hicules Jaguar Land Rover figurent \u00e9galement parmi les mod\u00e8les vendus en France avec une offre FlexFuel sur certaines p\u00e9riodes de commercialisation. Le Range Rover Evoque Hybrid FlexFuel, le Land Rover Discovery Sport Hybrid FlexFuel et le Jaguar E-Pace P200 Hybrid FlexFuel sont associ\u00e9s \u00e0 des motorisations essence \u00e9lectrifi\u00e9es l\u00e9g\u00e8res. Leur pr\u00e9sence en stock neuf varie toutefois selon les mill\u00e9simes et les disponibilit\u00e9s annonc\u00e9es par les marques. Une v\u00e9rification \u00e9crite de la configuration exacte reste pr\u00e9f\u00e9rable avant signature.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mention \u00ab hybride \u00bb ne d\u00e9montre jamais, \u00e0 elle seule, une <strong>compatibilit\u00e9 carburant<\/strong> avec l\u2019E85. Le Ford Kuga Hybrid FlexiFuel est hybride et pr\u00e9vu pour l\u2019E85 ; beaucoup d\u2019autres hybrides essence ne le sont pas. La confusion est fr\u00e9quente parce que les annonces regroupent volontiers les mots \u00ab hybride \u00bb, \u00ab essence \u00bb et \u00ab \u00e9thanol \u00bb sans pr\u00e9ciser le statut d\u2019origine du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Marque et mod\u00e8le<\/th>\n<th>Appellation d\u2019origine<\/th>\n<th>E85 sans modification<\/th>\n<th>Situation relev\u00e9e en ao\u00fbt 2026<\/th>\n<th>Source<\/th>\n<th>Relev\u00e9 le<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Ford Kuga Hybrid<\/td>\n<td>FlexiFuel E85<\/td>\n<td><strong>Compatible<\/strong><\/td>\n<td>Gamme neuve identifi\u00e9e<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/www.ford.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford France<\/a><\/td>\n<td>Ao\u00fbt 2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ford Puma mHEV<\/td>\n<td>FlexiFuel<\/td>\n<td><strong>Compatible<\/strong><\/td>\n<td>Principalement occasion<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/www.ford.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford France<\/a><\/td>\n<td>Ao\u00fbt 2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ford Focus mHEV<\/td>\n<td>FlexiFuel<\/td>\n<td><strong>Compatible<\/strong><\/td>\n<td>Principalement occasion<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/www.ford.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford France<\/a><\/td>\n<td>Ao\u00fbt 2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Jaguar E-Pace P200<\/td>\n<td>Hybrid FlexFuel<\/td>\n<td><strong>Compatible<\/strong><\/td>\n<td>Occasion, selon version<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/www.jaguar.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jaguar France<\/a><\/td>\n<td>Ao\u00fbt 2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Range Rover Evoque<\/td>\n<td>Hybrid FlexFuel<\/td>\n<td><strong>Compatible<\/strong><\/td>\n<td>Stocks et occasion, selon version<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/www.landrover.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Land Rover France<\/a><\/td>\n<td>Ao\u00fbt 2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Land Rover Discovery Sport<\/td>\n<td>Hybrid FlexFuel<\/td>\n<td><strong>Compatible<\/strong><\/td>\n<td>Stocks et occasion, selon version<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/www.landrover.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Land Rover France<\/a><\/td>\n<td>Ao\u00fbt 2026<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce tableau ne constitue pas un catalogue de toutes les essences compatibles avec un bo\u00eetier. Il isole au contraire les voitures flex fuel dont la compatibilit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la fabrication. Cette diff\u00e9rence d\u00e9termine les documents remis \u00e0 l\u2019achat, les garanties applicables et l\u2019absence de d\u00e9marche de conversion apr\u00e8s livraison.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les tarifs de vente autos France \u00e9voluent avec les finitions, les stocks et les remises. Les montants promotionnels repris sur des sites d\u2019annonces ne permettent donc pas de comparer s\u00e9rieusement des v\u00e9hicules neufs. Pour un achat, le document utile reste le bon de commande, avec la d\u00e9signation compl\u00e8te de la version et la mention explicite de sa capacit\u00e9 \u00e0 utiliser le super\u00e9thanol E85.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quels_modeles_doccasion_peuvent_reellement_rouler_a_lethanol_E85_sans_boitier\"><\/span>Quels mod\u00e8les d\u2019occasion peuvent r\u00e9ellement rouler \u00e0 l\u2019\u00e9thanol E85 sans bo\u00eetier ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le march\u00e9 de l\u2019occasion est bien plus large que l\u2019offre neuve, mais il demande un contr\u00f4le plus strict. Ford y occupe une place particuli\u00e8re avec plusieurs g\u00e9n\u00e9rations de v\u00e9hicules portant les appellations Flexifuel ou FlexiFuel. Les Ford Fiesta, Focus, C-Max, Mondeo, S-Max, Galaxy, Puma et Transit Connect ont \u00e9t\u00e9 propos\u00e9es, selon leurs ann\u00e9es et leurs moteurs, dans des versions compatibles E85 d\u2019origine. Le mot d\u00e9terminant reste \u00ab selon \u00bb. Deux Ford Focus visuellement similaires peuvent avoir des motorisations diff\u00e9rentes et un statut carburant oppos\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les Ford Focus 1.6 EcoBoost Flexifuel constituent un exemple utile. Leur existence ne rend pas automatiquement compatibles les Focus 1.0 EcoBoost, 1.5 EcoBoost ou les autres d\u00e9clinaisons essence de la m\u00eame g\u00e9n\u00e9ration. Une annonce qui remplace la d\u00e9signation moteur par \u00ab essence E85 \u00bb manque une information d\u00e9cisive. Le vendeur doit fournir la documentation de bord, l\u2019identification compl\u00e8te et, si n\u00e9cessaire, une confirmation issue du r\u00e9seau constructeur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les marques fran\u00e7aises ont aussi commercialis\u00e9 des versions sp\u00e9cifiques. Dacia a propos\u00e9 des Logan MCV, Duster et Sandero identifi\u00e9s E85 ou Hi-Flex selon les p\u00e9riodes. Renault a diffus\u00e9 des Clio, Modus, Grand Modus, M\u00e9gane III, Kangoo II, Sc\u00e9nic III et Laguna III avec des variantes Bio\u00e9thanol. Ces v\u00e9hicules ne doivent pas \u00eatre confondus avec les nombreuses versions essence conventionnelles portant les m\u00eames carrosseries. La d\u00e9signation \u00ab Bio\u00e9thanol \u00bb correspond \u00e0 une finition ou \u00e0 une motorisation pr\u00e9cise, pas \u00e0 une promesse applicable \u00e0 toute la gamme.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les Volvo C30, S40, V50, V70 et S80 Flexifuel, ainsi que les Saab 9-3 et 9-5 BioPower, font partie du parc ancien r\u00e9guli\u00e8rement rencontr\u00e9. Peugeot a vendu des 308 Bioflex et Citro\u00ebn des C4 BioFlex. Opel a employ\u00e9 l\u2019appellation FlexFuel sur certaines Insignia ; Volkswagen a utilis\u00e9 MultiFuel pour certaines Golf, Golf SW et Golf Sportsvan. Ces noms aident \u00e0 lancer la recherche, mais ne remplacent jamais le contr\u00f4le du v\u00e9hicule concern\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La liste publi\u00e9e par <a href=\"https:\/\/www.bioethanolcarburant.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bio\u00e9thanol Carburant<\/a>, consult\u00e9e en ao\u00fbt 2026, recense plusieurs de ces familles de mod\u00e8les sur le march\u00e9 de l\u2019occasion. Elle doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme un point de d\u00e9part documentaire. Le relev\u00e9 n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9 sur v\u00e9hicule et ne permet pas d\u2019affirmer qu\u2019une annonce donn\u00e9e correspond \u00e0 une variante d\u2019usine. La preuve utile est l\u2019accord entre le code d\u2019identification, le mill\u00e9sime, les documents constructeur et les mentions administratives du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi le nom du mod\u00e8le ne donne pas le verdict<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une automobile est vendue sous un nom de mod\u00e8le, une carrosserie, un niveau de finition et une motorisation. La compatibilit\u00e9 E85 concerne la derni\u00e8re donn\u00e9e. Une Renault M\u00e9gane III peut ainsi d\u00e9signer une essence standard, un diesel ou une version Bio\u00e9thanol selon sa date de premi\u00e8re immatriculation et son moteur. Un acheteur qui se limite au titre de l\u2019annonce prend le risque de confondre les fiches.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le m\u00eame raisonnement s\u2019applique aux v\u00e9hicules premium. Un Evoque P200 FlexFuel et un Evoque essence P200 non FlexFuel peuvent partager une puissance annonc\u00e9e proche et un \u00e9quipement similaire. L\u2019aptitude au super\u00e9thanol E85 r\u00e9sulte d\u2019une configuration pr\u00e9cise, enregistr\u00e9e lors de la construction. Elle n\u2019est pas une option esth\u00e9tique, ni une cons\u00e9quence automatique de l\u2019injection directe ou de l\u2019hybridation l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette distinction prot\u00e8ge aussi contre une formulation fr\u00e9quente sur le march\u00e9 de l\u2019occasion : \u00ab roule \u00e0 l\u2019E85 \u00bb. Cette phrase d\u00e9crit parfois une utilisation d\u00e9clar\u00e9e par le propri\u00e9taire pr\u00e9c\u00e9dent, non une homologation de la voiture. Une voiture peut avoir roul\u00e9 avec ce carburant sans \u00eatre une voiture flex fuel d\u2019origine. L\u2019article ne tire aucun verdict m\u00e9canique de cet usage ; il rel\u00e8ve seulement que le statut administratif et constructeur ne peut pas \u00eatre d\u00e9duit d\u2019un historique oral.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Grand succ\u00e8s chez Ford pour le Kuga Flexifuel E85\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xbFuurviTE0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un v\u00e9hicule d\u2019occasion pr\u00e9vu pour l\u2019E85 d\u00e8s sa sortie d\u2019usine offre un dossier plus simple \u00e0 lire qu\u2019un v\u00e9hicule transform\u00e9, \u00e0 condition que l\u2019annonce permette r\u00e9ellement d\u2019identifier sa version. La recherche suivante porte donc sur les \u00e9l\u00e9ments concrets qui distinguent une compatibilit\u00e9 native d\u2019une simple affirmation commerciale.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_controler_la_compatibilite_carburant_avant_un_achat_ou_un_plein\"><\/span>Comment contr\u00f4ler la compatibilit\u00e9 carburant avant un achat ou un plein ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La v\u00e9rification doit commencer par la documentation constructeur correspondant au v\u00e9hicule exact. Le manuel utilisateur, la fiche de caract\u00e9ristiques, le carnet d\u2019entretien et les documents de livraison peuvent indiquer les carburants admis. Une mention explicite du super\u00e9thanol E85, de FlexFuel, Flexifuel, BioFlex, Bio\u00e9thanol, BioPower ou MultiFuel apporte une information exploitable. Une formule vague sur la pr\u00e9sence d\u2019\u00e9thanol dans l\u2019essence ne suffit pas : le SP95-E10 et l\u2019E85 ne sont pas interchangeables pour une voiture essence classique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le num\u00e9ro d\u2019identification du v\u00e9hicule, g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9sign\u00e9 par l\u2019acronyme VIN, constitue le deuxi\u00e8me point de contr\u00f4le. Il relie une automobile \u00e0 sa configuration de production. Lors d\u2019un achat professionnel ou aupr\u00e8s d\u2019un particulier, la demande pertinente porte donc sur le VIN complet et sur une confirmation \u00e9crite du constructeur ou du distributeur de la marque. Les d\u00e9codeurs g\u00e9n\u00e9ralistes en ligne peuvent donner des indications de carrosserie et de moteur, mais ils ne remplacent pas un document constructeur sur la <strong>compatibilit\u00e9 carburant<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le certificat d\u2019immatriculation apporte un troisi\u00e8me \u00e9l\u00e9ment, mais il doit \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9 sans raccourci. Le rep\u00e8re P.3 d\u00e9crit le type de carburant ou la source d\u2019\u00e9nergie. Le code \u00ab FE \u00bb est couramment associ\u00e9 \u00e0 l\u2019essence-super\u00e9thanol dans les situations pr\u00e9vues par la r\u00e9glementation des transformations homologu\u00e9es. \u00c0 lui seul, il ne prouve pas n\u00e9cessairement que le v\u00e9hicule est sorti d\u2019usine FlexFuel : il peut aussi correspondre \u00e0 une voiture convertie r\u00e9guli\u00e8rement. Il faut donc croiser cette donn\u00e9e avec la date de premi\u00e8re immatriculation, les factures et le certificat de pose lorsqu\u2019une conversion a eu lieu.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un autocollant E85 sur la trappe \u00e0 carburant peut compl\u00e9ter la v\u00e9rification. Il ne doit toutefois pas \u00eatre trait\u00e9 comme une preuve unique, car un \u00e9l\u00e9ment adh\u00e9sif se remplace. Dans une annonce, une photo de cette trappe a moins de valeur qu\u2019une page de manuel portant la r\u00e9f\u00e9rence du v\u00e9hicule ou qu\u2019une r\u00e9ponse officielle fond\u00e9e sur le VIN.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quels documents demander au vendeur d\u2019une voiture flex fuel ?<\/h3>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Demandez la d\u00e9signation compl\u00e8te de la motorisation, avec la puissance, le mill\u00e9sime et la date de premi\u00e8re immatriculation.<\/li><li>Demandez une copie lisible du certificat d\u2019immatriculation, en masquant les donn\u00e9es personnelles qui ne sont pas n\u00e9cessaires \u00e0 la v\u00e9rification.<\/li><li>Demandez le VIN afin d\u2019obtenir une confirmation de configuration aupr\u00e8s de la marque.<\/li><li>Demandez le manuel ou une fiche constructeur o\u00f9 le super\u00e9thanol E85 est explicitement autoris\u00e9.<\/li><li>Demandez, lorsqu\u2019il y a eu pose d\u2019un dispositif, le certificat d\u2019installation et les documents d\u2019homologation du bo\u00eetier.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette m\u00e9thode ne pr\u00e9sume rien du bon \u00e9tat d\u2019un v\u00e9hicule. Elle ne remplace ni un contr\u00f4le ind\u00e9pendant, ni une expertise, ni la lecture des conditions de garantie applicables au contrat de vente. Elle r\u00e9pond \u00e0 une question plus \u00e9troite : le v\u00e9hicule identifi\u00e9 a-t-il \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9 comme apte \u00e0 recevoir de l\u2019E85 sans modification ?<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le cadre des conversions est distinct. L\u2019<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/loda\/id\/JORFTEXT000036193146\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">arr\u00eat\u00e9 du 30 novembre 2017 relatif aux conditions d\u2019homologation et d\u2019installation des dispositifs de conversion des v\u00e9hicules \u00e0 motorisation essence en motorisation \u00e0 carburant modulable essence-super\u00e9thanol E85<\/a>, consult\u00e9 en ao\u00fbt 2026, traite des v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s apr\u00e8s leur mise en circulation. Son article 1 vise les \u00ab dispositifs de conversion \u00bb et non les v\u00e9hicules con\u00e7us d\u00e8s l\u2019origine comme flex fuel.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diff\u00e9rence est pratique. Une voiture native n\u2019a pas \u00e0 \u00eatre transform\u00e9e pour acc\u00e9der \u00e0 l\u2019E85. Une essence convertie l\u00e9galement doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d\u2019un dispositif homologu\u00e9, install\u00e9 dans les conditions pr\u00e9vues par le texte, puis accompagn\u00e9e des documents n\u00e9cessaires aux d\u00e9marches administratives. Les deux cat\u00e9gories peuvent utiliser le m\u00eame carburant \u00e0 la pompe, mais elles ne partent pas de la m\u00eame situation contractuelle ni documentaire.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"E85-Super\u00e9thanol : tout savoir sur la pose d&amp;apos;un boitier Flexfuel\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gGl7OToeQtU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contr\u00f4le documentaire \u00e9vite surtout d\u2019attribuer une caract\u00e9ristique d\u2019origine \u00e0 une voiture simplement convertie. Une fois ce statut \u00e9tabli, le co\u00fbt r\u00e9el de l\u2019usage E85 peut \u00eatre calcul\u00e9 sans reprendre les promesses attach\u00e9es aux annonces.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_calculer_le_cout_dusage_dune_voiture_FlexFuel_a_lethanol_E85\"><\/span>Comment calculer le co\u00fbt d\u2019usage d\u2019une voiture FlexFuel \u00e0 l\u2019\u00e9thanol E85 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix au litre ne suffit pas \u00e0 comparer deux carburants. Une voiture flex fuel consomme habituellement un volume plus \u00e9lev\u00e9 d\u2019E85 que de SP95-E10, car le contenu \u00e9nerg\u00e9tique du m\u00e9lange diff\u00e8re. Les documents transmis pour ce dossier \u00e9voquent une hausse indicative comprise entre <strong>15 % et 30 %<\/strong>, avec une r\u00e9f\u00e9rence souvent retenue autour de 20 % \u00e0 25 %. Ce n\u2019est pas une mesure effectu\u00e9e sur un mod\u00e8le pr\u00e9cis. La consommation carburant d\u00e9pend de la motorisation, des trajets, de la saison, de la charge, de la vitesse et du carburant r\u00e9ellement distribu\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le calcul doit donc partir de vos propres consommations essence, relev\u00e9es sur plusieurs pleins, plut\u00f4t que d\u2019une valeur d\u2019homologation isol\u00e9e. Pour une voiture consommant 6,5 litres de SP95-E10 aux 100 kilom\u00e8tres, une hypoth\u00e8se de surconsommation de 22 % conduit \u00e0 7,93 litres d\u2019E85 aux 100 kilom\u00e8tres. Cette donn\u00e9e devient utile seulement lorsqu\u2019elle est confront\u00e9e \u00e0 des prix dat\u00e9s et localis\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les prix sont accessibles sur la base publique <a href=\"https:\/\/www.prix-carburants.gouv.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">prix-carburants.gouv.fr<\/a>, mise \u00e0 jour \u00e0 partir des d\u00e9clarations des stations. Les donn\u00e9es fournies pour ce dossier situent l\u2019E85 autour de 0,73 \u00e0 0,76 euro le litre entre 2025 et le d\u00e9but de 2026, mais ce chiffre ne doit pas \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 comme un prix national immuable. Une station, une date et un carburant pr\u00e9cis sont n\u00e9cessaires pour d\u00e9cider.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 titre de d\u00e9monstration, le co\u00fbt de 100 kilom\u00e8tres se calcule ainsi : consommation en litres multipli\u00e9e par prix au litre. Avec 6,5 litres de SP95-E10 \u00e0 1,90 euro, la d\u00e9pense atteint 12,35 euros. Avec 7,93 litres d\u2019E85 \u00e0 0,76 euro, elle atteint 6,03 euros. L\u2019\u00e9cart th\u00e9orique ressort \u00e0 6,32 euros pour 100 kilom\u00e8tres. Ce r\u00e9sultat ne garantit pas le prix disponible dans votre zone, mais il montre pourquoi le prix d\u2019achat du carburant ne doit jamais \u00eatre lu sans la consommation suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Hypoth\u00e8se de calcul<\/th>\n<th>SP95-E10<\/th>\n<th>Super\u00e9thanol E85<\/th>\n<th>Source ou statut<\/th>\n<th>Date<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Consommation de r\u00e9f\u00e9rence<\/td>\n<td>6,5 L\/100 km<\/td>\n<td>7,93 L\/100 km<\/td>\n<td>Hypoth\u00e8se avec hausse de 22 %<\/td>\n<td>Ao\u00fbt 2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prix retenu pour l\u2019exemple<\/td>\n<td>1,90 \u20ac\/L<\/td>\n<td>0,76 \u20ac\/L<\/td>\n<td>D\u00e9monstration, \u00e0 remplacer par la donn\u00e9e publique locale<\/td>\n<td>Ao\u00fbt 2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Co\u00fbt pour 100 km<\/td>\n<td>12,35 \u20ac<\/td>\n<td><strong>6,03 \u20ac<\/strong><\/td>\n<td>Calcul consommation \u00d7 prix<\/td>\n<td>Ao\u00fbt 2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9cart th\u00e9orique<\/td>\n<td colspan=\"2\"><strong>6,32 \u20ac pour 100 km<\/strong><\/td>\n<td>Calcul de l\u2019exemple<\/td>\n<td>Ao\u00fbt 2026<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur 15 000 kilom\u00e8tres annuels, avec ces seules hypoth\u00e8ses, l\u2019\u00e9cart repr\u00e9sente 948 euros par an. Il s\u2019agit d\u2019un exemple arithm\u00e9tique, non d\u2019une \u00e9conomie annonc\u00e9e pour un Ford Kuga, une Focus ou un Evoque. Changer le prix E85 de quelques centimes, rouler peu ou avoir une consommation plus forte modifie imm\u00e9diatement le r\u00e9sultat.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules con\u00e7us d\u2019origine \u00e9vitent le co\u00fbt initial d\u2019un bo\u00eetier, ce qui simplifie la comparaison. En revanche, le prix d\u2019acquisition du v\u00e9hicule peut \u00eatre sup\u00e9rieur ou inf\u00e9rieur \u00e0 celui d\u2019une essence comparable selon le march\u00e9 de l\u2019occasion, le kilom\u00e9trage et l\u2019\u00e9quipement. Ce diff\u00e9rentiel n\u2019est pas publi\u00e9 ici sans relev\u00e9 d\u2019annonces comparables, car il ne peut pas \u00eatre r\u00e9duit \u00e0 une r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e9duction \u00e9missions CO2 souvent associ\u00e9e \u00e0 l\u2019E85 rel\u00e8ve d\u2019\u00e9valuations de cycle de vie, non d\u2019une baisse mesur\u00e9e au pot d\u2019\u00e9chappement d\u2019un mod\u00e8le donn\u00e9. Les documents fournis citent des estimations de l\u2019ordre de 70 % \u00e0 73 % dans le cadre des m\u00e9thodologies CarbuRe et DGEC pour le carburant. Cette information ne transforme pas automatiquement toutes les voitures flex fuel en voitures \u00e9cologiques : leur masse, leur consommation r\u00e9elle et leur usage restent des donn\u00e9es s\u00e9par\u00e9es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le calcul utile est donc local et personnel. Relevez le prix affich\u00e9 aux stations accessibles sur vos trajets, notez vos consommations sur essence, appliquez une hypoth\u00e8se prudente de surconsommation E85, puis comparez le co\u00fbt annuel plut\u00f4t qu\u2019un slogan sur le prix du plein.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_distinguer_une_voiture_FlexFuel_dorigine_dune_essence_convertie\"><\/span>Pourquoi distinguer une voiture FlexFuel d\u2019origine d\u2019une essence convertie ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le v\u00e9hicule FlexFuel d\u2019origine est homologu\u00e9 et commercialis\u00e9 par son constructeur avec une technologie moteur pr\u00e9vue pour accepter l\u2019essence et le super\u00e9thanol E85. L\u2019automobiliste n\u2019ach\u00e8te donc pas une voiture ordinaire qui devient compatible apr\u00e8s une intervention. Le syst\u00e8me de gestion du carburant fait partie de sa d\u00e9finition technique et commerciale d\u00e8s sa premi\u00e8re mise en circulation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une voiture essence convertie suit une autre voie. Son propri\u00e9taire fait installer un dispositif homologu\u00e9 sur un v\u00e9hicule figurant dans la liste de compatibilit\u00e9 du fabricant du bo\u00eetier. Le texte r\u00e9glementaire ne permet pas d\u2019affirmer qu\u2019un bo\u00eetier convient \u00e0 toutes les essences d\u2019une marque ou d\u2019une g\u00e9n\u00e9ration. La compatibilit\u00e9 est li\u00e9e au moteur, \u00e0 son type d\u2019injection et aux crit\u00e8res publi\u00e9s par le fabricant du dispositif.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019arr\u00eat\u00e9 du 30 novembre 2017, consult\u00e9 sur L\u00e9gifrance en ao\u00fbt 2026, encadre pr\u00e9cis\u00e9ment ce second cas. Son article 3 pr\u00e9voit notamment que l\u2019installation est effectu\u00e9e par \u00ab un installateur habilit\u00e9 par le fabricant du dispositif de conversion \u00bb. Cette exigence concerne le dispositif ajout\u00e9 ; elle ne s\u2019applique pas \u00e0 une motorisation FlexFuel install\u00e9e par le constructeur lors de la fabrication.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le m\u00eame texte pr\u00e9voit des obligations pour le fabricant du dispositif de conversion, notamment sur la prise en charge des dommages imputables au bo\u00eetier dans les conditions d\u00e9finies par l\u2019arr\u00eat\u00e9. Cette garantie est diff\u00e9rente de la garantie constructeur d\u2019un v\u00e9hicule sorti d\u2019usine avec une compatibilit\u00e9 E85. Les conditions commerciales, les exclusions et les dur\u00e9es doivent \u00eatre lues dans les documents applicables au v\u00e9hicule concern\u00e9.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quelles cons\u00e9quences apr\u00e8s l\u2019achat ou la conversion ?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une voiture FlexFuel d\u2019origine, le statut carburant fait d\u00e9j\u00e0 partie de l\u2019homologation du v\u00e9hicule. Il n\u2019y a pas de bo\u00eetier \u00e0 faire poser ni de certificat d\u2019installation \u00e0 transmettre apr\u00e8s achat. Il reste n\u00e9cessaire de conserver les documents de vente et de consulter la notice correspondant exactement \u00e0 la version choisie.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s une conversion par bo\u00eetier homologu\u00e9, une d\u00e9marche d\u2019actualisation du certificat d\u2019immatriculation peut \u00eatre requise. La page de <a href=\"https:\/\/www.service-public.fr\/particuliers\/vosdroits\/F17638\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Service-Public.fr consacr\u00e9e \u00e0 la modification des caract\u00e9ristiques techniques du certificat d\u2019immatriculation<\/a>, consult\u00e9e en ao\u00fbt 2026, indique les formalit\u00e9s applicables lorsqu\u2019une caract\u00e9ristique technique est modifi\u00e9e. Le professionnel habilit\u00e9 remet normalement les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019instruction du dossier.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette distinction explique pourquoi la carte grise ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9e comme une preuve isol\u00e9e de l\u2019origine FlexFuel. Elle renseigne la situation administrative actuelle. Les factures, la date de premi\u00e8re mise en circulation et la documentation du constructeur permettent ensuite de savoir si l\u2019E85 \u00e9tait pr\u00e9vu d\u00e8s la sortie d\u2019usine ou obtenu apr\u00e8s conversion.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les anciens mod\u00e8les sont particuli\u00e8rement concern\u00e9s par cette v\u00e9rification. Une Saab 9-5 BioPower d\u2019origine et une berline essence convertie vingt ans apr\u00e8s leur sortie peuvent toutes deux \u00eatre inscrites dans des recherches li\u00e9es \u00e0 l\u2019E85. Pourtant, elles n\u2019ont ni le m\u00eame historique ni les m\u00eames justificatifs. Les regrouper sous la seule expression \u00ab voiture \u00e9thanol \u00bb efface l\u2019information qui permet de choisir.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de faire un plein complet, relevez donc la motorisation exacte, comparez-la \u00e0 une source constructeur et archivez les documents associ\u00e9s au v\u00e9hicule. Cette m\u00e9thode reste plus fiable qu\u2019une mention d\u2019annonce, une photo de trappe \u00e0 carburant ou une promesse faite oralement lors de la vente.<\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle voiture neuve peut rouler u00e0 lu2019u00e9thanol E85 sans bou00eetier en France ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le Ford Kuga Hybrid FlexiFuel E85 est le modu00e8le neuf le plus clairement identifiu00e9 dans les documents de gamme Ford France consultu00e9s en aou00fbt 2026. Les disponibilitu00e9s des Land Rover Evoque et Discovery Sport Hybrid FlexFuel doivent u00eatre vu00e9rifiu00e9es selon les stocks et les versions.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Une Ford Focus essence est-elle automatiquement compatible E85 ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non. Certaines Ford Focus ont u00e9tu00e9 commercialisu00e9es en version Flexifuel, mais le nom Focus ne suffit pas. La motorisation, le millu00e9sime, le VIN et la documentation constructeur doivent confirmer la compatibilitu00e9 du2019origine.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Le code FE sur la carte grise prouve-t-il quu2019une voiture est FlexFuel du2019origine ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non. Le repu00e8re P.3 renseigne le statut carburant administratif, mais il peut aussi concerner une voiture convertie avec un dispositif homologuu00e9. Il faut le croiser avec les documents constructeur et lu2019historique du vu00e9hicule.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Une voiture FlexFuel du2019origine doit-elle recevoir un bou00eetier E85 ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non. Une voiture conu00e7ue par le constructeur pour fonctionner avec le superu00e9thanol E85 ne nu00e9cessite pas de dispositif de conversion. Un bou00eetier concerne les vu00e9hicules essence u00e9ligibles qui nu2019u00e9taient pas FlexFuel u00e0 leur sortie du2019usine.\"}}]}\n<\/script>\n<h3>Quelle voiture neuve peut rouler \u00e0 l\u2019\u00e9thanol E85 sans bo\u00eetier en France ?<\/h3>\n<p>Le Ford Kuga Hybrid FlexiFuel E85 est le mod\u00e8le neuf le plus clairement identifi\u00e9 dans les documents de gamme Ford France consult\u00e9s en ao\u00fbt 2026. Les disponibilit\u00e9s des Land Rover Evoque et Discovery Sport Hybrid FlexFuel doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es selon les stocks et les versions.<\/p>\n<h3>Une Ford Focus essence est-elle automatiquement compatible E85 ?<\/h3>\n<p>Non. Certaines Ford Focus ont \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9es en version Flexifuel, mais le nom Focus ne suffit pas. La motorisation, le mill\u00e9sime, le VIN et la documentation constructeur doivent confirmer la compatibilit\u00e9 d\u2019origine.<\/p>\n<h3>Le code FE sur la carte grise prouve-t-il qu\u2019une voiture est FlexFuel d\u2019origine ?<\/h3>\n<p>Non. Le rep\u00e8re P.3 renseigne le statut carburant administratif, mais il peut aussi concerner une voiture convertie avec un dispositif homologu\u00e9. Il faut le croiser avec les documents constructeur et l\u2019historique du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h3>Une voiture FlexFuel d\u2019origine doit-elle recevoir un bo\u00eetier E85 ?<\/h3>\n<p>Non. Une voiture con\u00e7ue par le constructeur pour fonctionner avec le super\u00e9thanol E85 ne n\u00e9cessite pas de dispositif de conversion. Un bo\u00eetier concerne les v\u00e9hicules essence \u00e9ligibles qui n\u2019\u00e9taient pas FlexFuel \u00e0 leur sortie d\u2019usine.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En France, les moteurs flex fuel d\u2019origine restent rares en neuf. Le Ford Kuga Hybrid FlexiFuel E85 demeure le rep\u00e8re le plus clairement identifi\u00e9 en 2026, tandis que les Ford Puma, Focus, Jaguar E-Pace et certains Land Rover se trouvent surtout en occasion. La motorisation exacte doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e avant tout plein d\u2019\u00e9thanol E85. En [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-86","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-compatibilite-par-motorisation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/garage-scan-auto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}