Compatibilité par motorisation
Trois cylindres et E85 : ce que le nombre change vraiment
Sur une conversion E85, trois cylindres ne suffisent ni à établir la compatibilité ni à fixer le prix. Le nombre réduit le nombre de…
Le Boîtier
Compatibilité par motorisation
Hybrides rechargeables : pourquoi la conversion est exclue
La conversion au superéthanol E85 d’une hybride rechargeable ne peut pas être décidée sur le seul fait que son moteur est à essence. En…
Boîtiers et homologation
Boîte automatique et conversion E85 : ce que ça ne change pas
Une boîte automatique ne devient ni plus rapide, ni plus lente, ni d’un autre type après une conversion E85 homologuée. Le boîtier agit sur…
Compatibilité par motorisation
Démarrage à froid à l’E85 : ce qui se passe dans le moteur
À basse température, le superéthanol E85 se vaporise moins facilement que le SP95-E10. Au démarrage à froid, le moteur doit donc recevoir un mélange…
Compatibilité par motorisation
Sonde lambda : le rôle qu’elle joue dans une conversion
Dans une conversion au superéthanol E85, la sonde lambda reste le capteur qui renseigne le calculateur sur l’oxygène présent dans les gaz d’échappement. Elle…
Compatibilité par motorisation
Pompe à carburant et E85 : pourquoi le débit doit augmenter
Avec l’E85, le moteur doit recevoir davantage de carburant pour délivrer une énergie comparable à celle du SP95-E10. Le débit demandé à la pompe…
Compatibilité par motorisation
Éthanol et joints d’injection : ce que le carburant attaque
Le superéthanol E85 peut exposer certains joints d’injection, durites, membranes et composants métalliques à une attaque chimique différente de celle du SP95-E10. Le risque…
Compatibilité par motorisation
Injection indirecte : pourquoi elle accepte l’E85 sans peine
Une injection indirecte n’est pas automatiquement compatible avec l’E85, mais elle correspond au système couvert le plus souvent par les boîtiers homologués publiés en…
Compatibilité par motorisation
Code moteur sur la carte grise : où le lire exactement
Le code moteur n’occupe pas une case dédiée sur la carte grise. Commencez par la rubrique D.2, qui contient le type, la variante et…
Boîtiers et homologation
Contrôle technique après pose d’un boîtier E85
Un véhicule équipé d’un boîtier E85 homologué et dont le certificat d’immatriculation a été mis à jour peut se présenter au contrôle technique selon…
Boîtiers et homologation
Garantie constructeur et E85 : ce que vous perdez vraiment
La pose d’un boîtier E85 homologué ne supprime pas automatiquement toute garantie constructeur. En revanche, le constructeur peut contester une prise en charge s’il…
Boîtiers et homologation
Assurance auto et boîtier E85 : faut-il le déclarer
Oui, la pose d’un Boîtier E85 homologué doit être signalée à l’assureur, car elle modifie les caractéristiques déclarées du véhicule. La déclaration ne signifie…